Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PRO ГБО

ЖИЗНЬ В ХОЛОДЕ: ВЕРСИЯ СПГ

Методы хранения и заправки сжиженного природного газа в автомобиле. Продолжаем тему хранения разных типов газового топлива в автомобиле. Ранее мы писали про версии СУГ, предлагаем прочитать по этим ссылкам: (https://dzen.ru/a/aZRG_YK8kyxRKArI) и КПГ (https://dzen.ru/a/ad4XyEC-OiXGeXtq) Итак, если при работе с КПГ основным фактором является давление, то в случае с СПГ — экстремально низкая температура хранения. Газ переходит в жидкое состояние при температуре ниже –160 °C и давлении порядка 3-5 Атм, что позволяет значительно уменьшить его объём и увеличить запас энергии при тех же габаритах. В автомобильной практике для хранения СПГ используют криогенные ёмкости (сосуды Дьюара). Это двухстенные резервуары из нержавеющей стали, между стенками которых создаётся высокий вакуум и размещается слой теплоизоляции. Такая конструкция минимизирует теплоприток и позволяет длительно удерживать топливо в жидком состоянии. При работе с СПГ важно учитывать постепенное испарение газа (boil-off). Излиш
Оглавление

Методы хранения и заправки сжиженного природного газа в автомобиле. Продолжаем тему хранения разных типов газового топлива в автомобиле.

Ранее мы писали про версии СУГ, предлагаем прочитать по этим ссылкам: (https://dzen.ru/a/aZRG_YK8kyxRKArI) и КПГ (https://dzen.ru/a/ad4XyEC-OiXGeXtq)

Сегодня рассмотрим методы хранения запасов сжиженного природного газа – СПГ.

Итак, если при работе с КПГ основным фактором является давление, то в случае с СПГ — экстремально низкая температура хранения. Газ переходит в жидкое состояние при температуре ниже –160 °C и давлении порядка 3-5 Атм, что позволяет значительно уменьшить его объём и увеличить запас энергии при тех же габаритах.

В автомобильной практике для хранения СПГ используют криогенные ёмкости (сосуды Дьюара). Это двухстенные резервуары из нержавеющей стали, между стенками которых создаётся высокий вакуум и размещается слой теплоизоляции. Такая конструкция минимизирует теплоприток и позволяет длительно удерживать топливо в жидком состоянии.

Каждый сосуд оснащён системой трубопроводов, вентилями, предохранительными клапанами и датчиками температуры и давления. Заправка осуществляется через герметичный криогенный разъём, который предотвращает утечку и контакт топлива с окружающей средой.

При работе с СПГ важно учитывать постепенное испарение газа (boil-off). Излишки паровой фазы могут направляться в двигатель в случае транспортировки. То есть другими словами – неизбежные потери газа при испарении во время транспортировки морским или автомобильным транспортом могут быть использованы в качестве моторного топлива.

Или сбрасываться в атмосферу через предохранительный клапана случае длительного простоя автомобиля. Необходимо отметить, что автомобиль заправленный СПГ парковать можно только на открытых площадках.

Главное преимущество СПГ перед КПГ — высокая плотность энергии: при равном объёме топлива запас хода увеличивается в 3-4 раза. Однако эксплуатация требует более сложного оборудования, устойчивого к низким температурам, транспортной инфраструктуры и строгого соблюдения мер безопасности.

Продолжая тему, в следующей публикации затронем тему других аспектов использования газов в автомобиле.

Купить газобаллонное оборудование и компоненты:

- в нашем интернет магазине: intergasservice.ru/catalog/

- в нашем магазине на Озоне: www.ozon.ru/...gazservis/

Узнать больше о газобаллонном оборудовании можно на нашем сайте : intergasservice.ru/; intergasservice.ru/blog/

Узнать больше о продуктах ALPHA можно на нашем сайте: intergasservice.ru/; alpha-gbo.ru/

#АЛЬФАГБО #ГБО #ГБОНААВТО