Новость, которая порадует всех, кто присматривается к рамному внедорожнику Tank 300, но сомневается из-за цен и перспектив обслуживания. Калининградский завод "Автотор" заключил стратегическое соглашение с китайским концерном Great Wall Motor о контрактной сборке этой модели. Производство должно стартовать во втором квартале 2026 года, то есть уже в апреле. Это не просто очередной "перелицованный" китаец, а реальная локализация популярного внедорожника. Давайте разбираться, что это значит для рынка и для нас.
Tank 300 - это рамный внедорожник, прямой конкурент ушедших из России Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport. Он оснащается 2-литровым турбомотором мощностью 218 лошадиных сил и 8-ступенчатым автоматом. Полный привод с блокировками, понижающая передача, внушительный клиренс - всё, что нужно для настоящего бездорожья.
Как вы считаете, сможет ли Tank 300, собранный в Калининграде, составить конкуренцию подержанным Land Cruiser и Pajero на вторичном рынке?
По информации из пресс-службы "Автотора", автомобили будут выпускаться в комплектациях "Драйв", "Премиум", "Сити Драйв" и "Сити Премиум". Цены пока не объявлены, но ожидается, что локализация позволит снизить стоимость по сравнению с параллельным импортом. Сейчас привезённый из Китая Tank 300 стоит от 4,5 до 6 миллионов рублей в зависимости от года выпуска и состояния. Российская сборка, вероятно, будет дешевле на 10-15 процентов.
Что важно: обещают полную локализацию - мол, это не просто "отверточная" сборка. По условиям соглашения, Great Wall Motor будет контролировать качество, а "Автотор" обеспечит производственные мощности. В перспективе возможно углубление локализации — сварка, окраска, производство некоторых компонентов.
Как вы думаете, сможет ли "Автотор" наладить качественную сборку Tank 300, учитывая его предыдущий опыт с китайскими брендами SWM и Kaiyi?
Я люблю выезжать в грязь, но вот покупать себе именно такой внедорожник, как Tank 300, пока не готов. При этом вижу: многие крузаководы реально пересаживаются на Танк. Tank 300, собранный у нас, действительно может быть интересным автомобилем. Но я бы не стал брать его в первый год сборки. Пусть завод сначала обкатает производство, устранит детские болезни, наладит сервис. А пока буду ждать отзывов первых владельцев «калининградских» Tank 300.
Вы бы купили Tank 300 российской сборки или предпочли бы подержанный проверенный внедорожник от Toyota или Mitsubishi?
Жду ваши аргументы в комментариях. Поехали!