Переговоры США и Ирана зашли в тупик, судоходство в Ормузском проливе остаётся ограниченным

Переговоры США и Ирана зашли в тупик, судоходство в Ормузском проливе остаётся ограниченным.

Состоявшиеся в выходные мирные переговоры между Соединёнными Штатами и Ираном завершились без достижения соглашения. Двухнедельное прекращение огня должно истечь 22 апреля, и нет никаких признаков того, что переговоры возобновятся. По последним данным, как сообщает splash247, США приняли меры по блокировке захода судов в иранские порты и выхода из них.

Судоходство через Ормузский пролив оставалось серьёзно ограниченным на протяжении всего перемирия, ещё до начала мирных переговоров. В информационной записке Объединённого морского информационного центра было подтверждено, что «значительного увеличения трафика» в период прекращения огня не наблюдалось. Как сообщает splash247, проход судов требовал координации с вооружёнными силами Ирана, что серьёзно затрудняло навигацию.

Озабоченность вопросами безопасности продолжает доминировать в решениях перевозчиков после того, как иранские власти предупредили о риске наличия морских мин на обычных судоходных маршрутах. Крупнейшие линейные операторы, включая Maersk и Hapag-Lloyd, по-прежнему сосредоточены на оказании помощи судам, оказавшимся в ловушке в Персидском заливе. Как сообщает The American Journal of Transportation, по оценкам, около 2000 судов и 20 000 моряков остаются заблокированными.

В пресс-релизе Xeneta отметила, что перевозчики «проявили осторожный подход к прекращению огня». Главный аналитик Питер Сэнд назвал перемирие кратковременной передышкой. Он заявил, что быстрое возвращение к нормальной судоходной деятельности на Ближнем Востоке маловероятно, и что перевозчики осознают риск повторного попадания судов в ловушку в Персидском заливе в случае возобновления боевых действий.

Сэнд добавил:

Конфликт привёл к смещению 250 000 TEU еженедельных контейнерных мощностей, и перевозчики приложили огромные усилия и средства для создания альтернативных маршрутов, чтобы обеспечить поток товаров в регион. Вы не выбросите это всё в окно только из-за двухнедельного перемирия.

Подтверждая этот осторожный прогноз, многие новостные издания сообщили, что Hapag-Lloyd предупредила о возможной необходимости до восьми недель для восстановления нормальной судоходной деятельности.

Ранее иранские официальные лица предложили ввести плату за использование Ормузского пролива. Международная морская организация (ИМО) предупредила, что этот шаг создаст «опасный прецедент» и ограничит свободу судоходства в соответствии с международным правом.