Посмотрите во что превратились китайские колеса Triangle TA01 (Xseasone). Эта всесезонка ставилась (а может и сейчас ставится) на Хавалы (Haval), что и подкупило, да и не было на тот момент ничего подходящего из японцев, например. Колеса проехали два летних сезона, около 60.000 как по асфальтовым дорогам, так и по грунтовкам. Были на Пинеге, в Мезене, на Онеге. Было совсем простое бездорожье (куда же я сунусь с вариатором в серьезную жесть).
Даже были когда совсем новые колеса, то плохо держали сырую дорогу, аквапланирование появляется даже на маленьких скоростях. Первые 10.000 км даже немного радовали, а потом стали стремительно умирать (с развалом-схождением все нормально). Причем стерлись в ноль буквально за 3.000 км.
Передняя ось съелась к прошлой осени и на замену было куплено два колеса. Но в этом году я решил вообще отказаться от колес Триангл
Интересно было бы проверить китайский машины (Haval, Tank, Otings, Baw) в реальной эксплуатации, а не в розовых промовыездах.
Раньше я уже писал про прокатных китайцев: