Традиционно, пока моя машина на ТО, я езжу на прокатных машинах. Убиваю 2-х зайцев: узнаю как работают автопрокаты Архангельска и как устроены прокатные машины. Чуть раньше я писал, как мне пришлось проехать 800 км за пару дней по нашим северным дорогам на китайском HAVAL JOLION.
В этот раз я ездил 800 км на "китайском" скрепном Москвиче 3. Мне "очень повезло" с архангельским прокатом Автолайк29 (чуть позже напишу об особенностях)
Взял я Москвича с расходом 10.4 отдал с расходом 8.6. Что для 1 и 2 расхода это конские цифры, для мотора 1,5 л. с турбиной. Я знаю как работает CVT и привык аккуратно и щадяще для нее и мотора ездить на ней. Мой джатковский CVT до переборки проездил 300.000. На этом Москвиче он уже умирает, и к 100.000 отправится в утиль.
Когда я принял машину и уже сел за руль, мне сказали: "ой, тут шиномонтажники повредили датчики". На самом деле тут какая-то глобальная проблема и куча заглушенных ошибок.
А почему я залез в ошибки, да потому, что через пару циклов у меня вылез "джеки чан".
А там, традиционно, ошибка по лямбде. Это совершенно смешно для такого пробега. А вот, что эта ошибка появлялась уже много раз и ее глушили в прокате - заставляет насторожиться.
Я вывел для себя алгоритм: если в машине не показывается очевидно наружная температура, то "автомобиль-фекалия". Москвич не исключение. Сенсорная панель управления климатом тоже не для наших условий. Основная панель, кстати, периодически мигает и отключается.
Переключение передач не корректное. Задняя и паркинг западает. Паркинг надо включать с усилием, как на механике. Если вам нужно быстро в несколько маневров развернуться, то получается цирк с конями. Для 149 л.с. машина не едет, по ощущениям 100 л.с.
Машина мне попалась 2023 года, но это уже полная гниль. В августе 2024 была авария, как я выяснил. Прокат берет 15.000 за повреждение, но не делает кузовной ремонт.
Отдельная фишка: камера заднего вида. Сделана для мышей.
Ну и еще по мелочи
- Передние двери провисли, петли их не держат и протерли краску в дверных проемах.
- Очень медленный нагрев, машина прогревается нормально, только минут через 20, и это в процессе езды, при температуре воздуха 3-4 градуса.
Ну не может такая машина стоить 2 млн. Поддержанный немец или японец в 1.5 ляма гораздо лучше по динамике, безопасности и эргономике.