Сегодня у нас просто великолепное подтверждение теории о том, что очень важно читать мелкий шрифт внизу страницы. Для понимания – в конце практически любого пресс-релиза идет справочная информация о компании. Она может годами не меняться, а потому ее стараются писать менее броским шрифтом – и журналисты не раздражаются, и официоз соблюден. Все об этом знают, поэтому обычно никто данный текст уже и не просматривает. Как оказалось, совершенно напрасно…
В конце марта, в релизе, посвященном запуску производства 6-ступенчатых МКП в России, именно мелким шрифтом в конце была засвечена интересная информация: «Sollers SF7 (СФ7) – легкий коммерческий автомобиль с улучшенными характеристиками грузоподъемности и транспортными возможностями. Производство модели по технологии полного цикла стартует на заводе «СОЛЛЕРС Алабуга» во втором квартале 2026 года». Вот так, без лишней помпы заявлено о грядущем появлении нового игрока в достаточно насыщенном сегменте рынка.
Напомню, что большой микроавтобус Sollers SF7 в модификации L5H3 впервые показали полтора года назад. На тот момент 23-местный «бусик» именовался Sollers Atlant XL, и с тех пор никакой ясности по нему не было. Да, машина эпизодически мелькала на различных мероприятиях, но без конкретики – есть и есть, когда в серию никто не знает. А тут сразу и ориентировочные сроки, и формат производства. Даже модельный ряд можно предположить, потому как вряд ли для микроавтобуса актуальна грузоподъемность, а значит, будет и ЦФМ.
Будем ждать подробностей!
Что касается выпуска коробок передач, то и тут не обошлось без сюрпризов. Производство начато на индустриальной площадке Заволжского моторного завода (ЗМЗ), предприятием «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий». Естественно, что все МКП пойдут на продукцию бренда, а именно… на модели Sollers SF5 и Sollers SF7.
Забавно, но ранее Sollers SF5 позиционировался как преемник Sollers Atlant (который сейчас именуется Sollers SF4) и «фишкой» машины как раз был «автомат». Теперь в линейке будет два весьма схожих продукта или «Атлант» потихоньку пакует вещи?
Ну и ситуация с площадкой ЗМЗ тоже интересная. Ее активно пытаются развивать как Центр компетенций по производству силовых агрегатов группы СОЛЛЕРС. Анонсируется, что в ближайшее время там начнется серийное производство МКП и электромеханических раздаточных коробок для обновленных моделей УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Профи». Кроме того, уже сейчас «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» собирает 6-ступенчатые МКПП для линейки легких коммерческих автомобилей и пикапов Sollers, для УАЗ Профи «Полуторка», а так же производит электромеханические раздаточные коробки для пикапов Sollers. К слову, литье и механическая обработка картеров КПП также освоены на заволжской площадке группы СОЛЛЕРС – литейным заводом «РосАЛит».
На данный момент объем финансовых вливаний группы СОЛЛЕРС в развитие промплощадки ЗМЗ с 2023 года, включая производство силовых агрегатов, трансмиссий и литейные проекты, превысил 3 млрд. рублей. Согласитесь, немало…