Китайский автопром продолжает осваивать российский рынок с невероятной скоростью, и на горизонте замаячил очередной новый игрок с интригующим названием Tenet Plus. За этим именем скрываются не просто ещё одни «китайцы», а локализованная версия молодого, но амбициозного глобального бренда Lepas, принадлежащего гиганту Chery.
Для российского покупателя это означает скорое появление трёх новых кроссоверов с индексами L4, L6 и L8, с свежим дизайном, современными технологиями и российской сборкой. Вся эта история тянет за собой массу вопросов, от причин появления отдельного бренда до реальных отличий от уже знакомых нам машин, и в этом материале мы постараемся разобрать её максимально подробно, чтобы даже далёкий от автомобильных тонкостей человек понял, что к чему.
Зачем нам Tenet Plus
Ответ кроется в глобальной стратегии материнской компании и в особенностях позиционирования разных продуктов на одном рынке. Обычный Tenet это по сути продукт «первой волны» адаптации китайских автомобилей под российские реалии, машины с проверенными, но уже слегка примелькавшимися дизайнерскими решениями и технической начинкой, которые были призваны оперативно занять опустевшие ниши.
Tenet Plus, с другой стороны, создан для того, чтобы привезти в Россию более свежую и амбициозную линейку автомобилей глобального суббренда Lepas, который концерн Chery изначально задумывал как экспортный инструмент с претензией на более премиальное и эмоциональное восприятие. Таким образом, в портфеле одного дистрибьютора формируется чёткое разделение на «доступную и проверенную классику» и «более дорогой и технологичный современный продукт», причём наличие у обеих марок названия Tenet служит скорее маркетинговым мостиком, не дающим новому бренду потеряться на фоне уже раскрученного имени.
Откуда взялся Lepas
Бренд Lepas, чьи автомобили станут донорами для российского Tenet Plus, представляет собой один из самых свежих проектов в обширной империи Chery и был официально запущен осенью 2024 года, а первая товарная машина сошла с конвейера в китайском городе Уху уже в апреле 2025 года.
Само название образовано от слияния английских слов Leap, что означает прыжок или скачок, и Passion, то есть страсть, и этот нейминг как нельзя лучше отражает амбиции создателей по завоеванию экспортных рынков и созданию автомобилей с более яркой индивидуальностью.
В отличие от многих других суббрендов Chery, которые продаются на внутреннем китайском рынке, Lepas изначально проектировался исключительно для международных продаж и не представлен в самом Китае, что является довольно необычным шагом для местного автопрома и подчёркивает глобальные устремления компании.
Автомобили этой марки строятся на хорошо знакомой и надёжной платформе T1X, которая лежит в основе почти всех актуальных кроссоверов Chery и Exeed, но при этом они получают собственный, более смелый и авангардный дизайн-код, призванный привлечь тех покупателей, которые хотят выделяться из потока и ценят свежие эстетические решения.
Популярность Lepas на мировых рынках пока только набирает обороты, но кроссоверы под этой маркой уже успели дебютировать в Южной Африке, Малайзии, Таиланде и некоторых других странах Юго-Восточной Азии, а в перспективе запланирован выход марки даже на избалованный европейский рынок, что говорит о серьёзном уровне амбиций и качестве подготовки продукта.
Tenet и Tenet Plus, кто лучше
Теперь самое время разобраться, в чём же кроется принципиальная разница между автомобилями Tenet Plus и их более простыми собратьями под брендом Tenet, и является ли скрывающийся за новым шильдиком Lepas чем-то принципиально лучшим, нежели обычный Chery.
Главное отличие кроется в позиционировании: если оригинальный Tenet это локализованный Chery Tiggo со всеми вытекающими последствиями в виде узнаваемого, но уже слегка консервативного дизайна и стандартных опций, то Tenet Plus получил более модный и дерзкий стиль Lepas.
Сама компания Chery позиционирует Lepas как более премиальный суббренд, который в иерархии должен расположиться где-то между массовым Chery и более статусным Exeed, предлагая при этом не столько люксовые материалы отделки, сколько более эмоциональный и технологичный продукт.
Технически автомобили Lepas являются ближайшими родственниками Chery Tiggo, они базируются на той же модульной платформе T1X и используют те же проверенные силовые агрегаты, но при этом получают полностью перекроенный дизайн передней и задней частей кузова, уникальное оформление салона с вертикально ориентированными экранами мультимедиа.
3 Новых кроссовера для России
К российскому старту продаж готовится три модели. Это компактный кроссовер Tenet Plus L4, который станет самой доступной точкой входа в новый бренд и конкурентом таких машин, как Belgee X50 или «Москвич 3», среднеразмерный Tenet Plus L6, который может предложить как традиционные двигатели, так и, в перспективе, полностью электрическую версию для тех, кто уже готов пересаживаться на экологичный транспорт, и, наконец, флагманский Tenet Plus L8 с увеличенной колёсной базой, призванный заменить в сердцах российских семей такие модели, как Chery Tiggo 8 Pro Max и Geely Monjaro.
Все три машины уже были неоднократно замечены фотошпионами на дорогах России в плотном камуфляже, а некоторые их технические характеристики стали известны благодаря дебютам на зарубежных рынках, что позволяет нам составить довольно подробное представление о грядущих новинках ещё до официальной премьеры.
Tenet Plus L4
Tenet Plus L4 представляет собой самую компактную модель в линейке и, по сути, является перелицованной и слегка доработанной версией хорошо знакомого нам Chery Tiggo 4, но с полностью новым оформлением передней и задней частей кузова.
Габариты машины составляют 4406 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1635 мм в высоту, а колёсная база равна 2700 мм, что даёт неплохой запас пространства для задних пассажиров при весьма скромных внешних размерах, идеальных для городской парковки.
Под капотом у базовых версий расположится знакомый по другим моделям Chery турбированный бензиновый двигатель объёмом полтора литра и мощностью 147 лошадиных сил, который агрегатируется либо с механической коробкой передач, либо с вариатором и обеспечивает автомобилю достаточную динамику как в городском потоке, так и на загородных трассах.
Внешность у L4 получилась довольно агрессивной и подтянутой, с зауженными ходовыми огнями и массивной решёткой радиатора, что визуально роднит его со старшими моделями и должно понравиться молодой и активной аудитории, ищущей первый семейный кроссовер.
Tenet Plus L6
Средний брат в семействе Tenet Plus L6 является, пожалуй, самой интригующей новинкой, поскольку на зарубежных рынках он уже дебютировал не только с традиционными двигателями внутреннего сгорания, но и в полностью электрическом исполнении, которое при определённых условиях может добраться и до России.
Габариты этой модели составляют 4570 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1683 мм в высоту при колёсной базе в 2700 мм, что делает её чуть крупнее донорского Chery Tiggo 7 и прямым конкурентом таких бестселлеров, как Geely Atlas Pro. Особый интерес вызывает электрическая версия Lepas L6 EV, которая оснащается электромотором мощностью 242 лошадиные силы и тяговой батареей ёмкостью 67 киловатт-часов, обеспечивающей запас хода на одной зарядке до 510 километров и разгон до сотни за 7,9 секунды, что является очень достойным показателем для семейного электрокроссовера.
Внешне электрическая версия отличается отсутствием традиционной решётки радиатора и более футуристичным оформлением передней части с массивным бампером и вытянутой головной оптикой, а внутри её ждёт цифровая приборная панель и вертикальный планшет мультимедийной системы.
Tenet Plus L8
Флагманский Tenet Plus L8 это самая крупная и просторная модель в гамме, созданная для тех, кто привык путешествовать с комфортом и не желает идти на компромиссы в вопросах пространства для пассажиров второго и третьего рядов.
Этот автомобиль построен на базе Chery Tiggo 8, но при этом инженеры серьёзно поработали над его архитектурой, растянув колёсную базу с 2710 до внушительных 2800 мм, что напрямую сказалось на запасе свободного места для ног задних пассажиров, одновременно уменьшив общую длину кузова с 4720 до 4688 мм, что сделало машину чуть более манёвренной в городе.
Под капотом у флагманской модели ожидаются мощные силовые установки, включая гибридную версию на базе полуторалитрового турбомотора совокупной мощностью около 275 лошадиных сил, которая позволяет проезжать до 100 километров исключительно на электротяге и имеет общую автономность до 1300 километров на одном баке бензина. В салоне Tenet Plus L8 отличается продвинутой мультимедийной системой на базе процессора Snapdragon 8155, панорамной крышей, беспроводной зарядкой для двух смартфонов и аудиосистемой от Sony.
Где будут выпускать
Производство автомобилей под новым брендом Tenet Plus будет организовано по полному циклу на мощностях «АГР Холдинг», и здесь речь идёт о двух хорошо известных в России промышленных площадках, которые ранее принадлежали ушедшим западным компаниям.
Сборка кроссоверов будет осуществляться одновременно на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области и на бывшем предприятии Nissan в Санкт-Петербурге. Запуск производства запланирован на первую половину 2026 года, и это означает, что уже в самое ближайшее время мы сможем увидеть первые товарные экземпляры на дорогах страны и в дилерских центрах.
Официальный старт продаж автомобилей Tenet Plus на российском рынке намечен на 2026 год и, вероятнее всего, начнётся с флагманской модели L8, после чего к ней присоединятся более доступные L4 и L6.