Спойлер: обои тут ни при чем!
Самолет это не только миллионы заклепок и километры проводов. Это еще и салон, в котором экипажу должно быть удобно работать, а пассажиру – комфортно лететь.
В филиале АО «Ил» – ВАСО за это отвечает участок декоративной отделки цеха покраски. Мастер, контрольный мастер, технолог и пять обойщиков – восемь человек, которые отвечают за уют на борту самолета Ил-96.
– Раньше на каждую операцию была своя группа – раскройщики, пошивщики, изолировщики. А сейчас мы универсалы, обучились всему: каждый может и кроить, и шить, и клеить! – с гордостью говорит бригадир обойщиков Любовь Засорина.
Что делают на участке интерьера?
Список задач поражает разнообразием. Здесь шьют:
- Шторы
- Кожаные с мехом чехлы на кресла пилотов
- Привязные системы – ремни, которыми пристегивается экипаж и пассажиры.
- Ковры – изготовленный по ГОСТу ковролин раскраивают по индивидуальным шаблонам, а чтобы он лег идеально, прямо на борту подгоняют и оверлочат.
- Большие чехлы из брезента для защиты агрегатов самолета (крыла, мотогондол, шасси и т.д.), пока он стоит на стоянке.
- Небольшие мешочки для силикагеля, который использует цех упаковки для защиты деталей от влаги.
Леонид, единственный мужчина участка, отвечает за тепло и шумоизоляцию – кроит и укладывает поролон и войлок по всем шпангоутам самолета. Для этого нужно нарезать на полоски сотни листов поролона. За комфорт в полете, благодарить нужно именно Леонида: подголовники, спинки, сиденья – тоже его работа.
Кабина экипажа – еще одна задача обойщиков. Они обтягивают кожзамом все панели и пульты, оклеивают войлоком зоны лобовых стекол и съемные форточки. Эти специалисты также наносят маркировку в кабине и салоне: по шаблонам делают таблички и различные указатели на дверях, багажных отсеках и т.д.
В современным авиастроении все больше элементов интерьера самолета становятся типовыми и покупными, однако Ил-96 – это огромная, сложная и уникальная машина. Каждый борт требует индивидуального подхода и много труда, который ложится на плечи сотрудников участка декоративной отделки. Спасибо вам за работу, коллеги!