1. Француженка "вышла замуж" за трамвай
Была во времена СССР такая публицистическая рубрика: "Их нравы". Про всякие непотребства в проклятых буржуинствах. Потом, когда закончился Советский Союз, стало не до "их нравов", ибо и у нас хватало.
Сейчас тема "их нравов" снова актуальна - но я даже предположить не мог, что она может пересечься с темой городского электротранспорта.
А вот.
"44-летняя Сандра Рам из Страсбурга (Франция) официально «поженилась» с трамваем № 3013, в который влюблена уже более шести лет. Об этом сообщает издание Daily Star.
Женщина рассказала, что она ощущает себя человеком с объектофилией — романтическим и с#ксу@льным влечением к неодушевлённым предметам. Её отношения с общественным транспортом Страсбурга начались в 2020 году во время локдауна.
Несмотря на то, что у Сандры уже есть бойфренд по имени Томас, она называет свои отношения «трио». В 2024 году один из водителей трамвая организовал для неё «свадьбу» с вагоном № 3013. Пара даже устроила небольшую вечеринку и сделала фотографии на конечной остановке..."
Полностью читайте здесь:
А я вот думаю: может, нам некоторых наших градоначальников насильно женить на трамваях или троллейбусах? Или пусть усыновляют - чтобы десять раз подумали, прежде чем соберутся что-то закрывать. А это эти игры в одни ворота уже порядком начинают надоедать.
2. Как калужский троллейбус 70-летие отпраздновал
В 2026-м году уже немало ГЭТ-юбилеев было. В нашем регионе аж два: новокуйбышевский троллейбус (40 лет) и тольяттинский (60). У саранского троллейбуса тоже 60-летие случилось.
Новокуйбышевск - спутник Самары, но никаких торжественных фанфар оттуда не доносилось (или новогодние каникулы помешали?). В Тольятти праздновали, но как-то вяленько. В Саранске - чуть получше.
А вот Калуга оказалась на высоте.
Там и стихи написали в честь троллейбуса, прочитать можно здесь.
А ещё в ВК выложили пост, где показаны исторические кадры запуска первого троллейбуса в городе.
Я больше чем уверен: если сейчас в каком-то из наших городов открыть трамвай или троллейбус (ну, вдруг?) - это станет таким же большим событием, как и тогда. Потому что всё-таки это не просто вид транспорта. Это нечто большее.
3. Трамвай Старого Оскола: закрыть нельзя сохранить
Вот мы и подобрались к больному.
Увидел такую неприятную информацию:
Стал изучать, что же пишут люди, погружённые в тему. Информация противоречивая, хотя по большей части тоже тяжёлая.
Не хотелось бы, конечно, чтобы этот сценарий осуществился. Ведь, насколько я знаю, и пензенский троллейбус планировали закрыть, и оренбургский. Тольяттинский тоже, было время, висел на волоске. Но ведь получилось же отстоять.
Может быть - допущу такую версию - нынешняя эпидемия закрытия ГЭТ-систем является следствием... мировой политической турбулентности. То есть перераспределения средств на... другие расходы. И многие убыточные (особенно в небольших городах) ГЭТ-системы могут пасть (да и падают) жертвой.
Тем не менее, рук опускать не будем. Буду мониторить ситуацию, буду по-прежнему находить хорошие ГЭТ-новости и сообщать о них - чтобы нам быть в ресурсе. Это сейчас жизненно необходимо. В общем, делаем, что можем - и будь что будет.
Благополучия всем нам - и нашему любимому городскому электротранспорту!
_____________________
Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)