Toyota фиксирует снижение производства уже четвёртый месяц подряд. В феврале объёмы снова ушли в минус — и это не локальный сбой, а системная история.
По данным компании, мировой выпуск снизился на 3,9% — до 749 тыс. автомобилей, а продажи упали на 3,3% — до 737 тыс. машин.
Где проседает сильнее всего
Основной удар пришёлся по Китаю. Производство там сократилось на 11,5%, и это уже не первый месяц давления со стороны локальных брендов.
В Северной Америке ситуация тоже неоднородная:
— общее снижение около 9%
— в Канаде падение почти на 46% из-за подготовки к обновлению моделей
— при этом в США, наоборот, небольшой рост благодаря спросу на гибриды
В Японии производство также просело — примерно на 2,6%, но здесь причина скорее календарная.
Фактор, который давит сильнее рынка
Дополнительное давление создаёт логистика.
Ситуация на Ближнем Востоке и проблемы с перевозками через Ормузский пролив уже влияют на поставки.
По оценкам, сокращение может затронуть до 40 тысяч автомобилей, а экспорт в регион — снизиться на 60–70% от привычных объёмов.
Что происходит внутри компании
На фоне этих изменений Toyota меняет управленческую структуру.
С апреля компанию возглавит новый CEO — Кента Кон, человек, который известен жёстким контролем затрат.
Это сигнал: компания переходит в режим более внимательной работы с эффективностью и издержками.
Есть ли повод для паники
Несмотря на текущее снижение, Toyota остаётся крупнейшим автопроизводителем в мире.
По итогам 2025 года продано 11,3 млн автомобилей, что является рекордом.
Ключевая опора — гибриды.
Именно они продолжают тянуть спрос, особенно в США, где на них приходится значительная часть продаж.
Что это значит для рынка
История с Toyota показывает важный момент:
даже крупнейшие игроки больше не защищены от давления рынка.
Китай усиливает конкуренцию, логистика становится нестабильной, а структура спроса меняется. Производители уже не могут просто наращивать объёмы — им приходится постоянно подстраиваться под спрос, логистику и конкуренцию.
И Toyota, как крупнейший игрок, показывает это особенно наглядно.
Вопрос:
как думаете, это временное снижение или начало более долгого охлаждения рынка?