Как парень из маленького поселка в Казахстане прошел через ледяную «Дорогу жизни», штурмовал Кенигсберг и гнал врага с Дальнего Востока. Смотрите, какая удивительная судьба.
Когда мы говорим о Великой Отечественной войне, мы часто представляем пехоту у стен Москвы или летчиков в небе над Курской дугой. Но была еще одна, не самая громкая, но абсолютно героическая профессия — водитель. И если вы спросите жителей Денисовского района Костанайской области, кто был главным «дальнобойщиком» Победы, вам обязательно назовут имя Степана Ильича Пастушенко.
Детство в степи
22 марта 1919 года в поселке Спиридоновка (тогда это была Тургайская губерния) родился обычный мальчишка Степан. Рос в крестьянской семье, впитывал запахи ковыля и твердость казахстанской земли. В ту пору мало кто мог подумать, что этому парню предстоит увидеть самые страшные и самые величественные события XX века.
В Красную Армию его призвали 11 октября 1939 года. Отслужить «срочную» и вернуться домой к мирному труду не вышло — грянула война.
«Дорога жизни» и холод Ладоги
С 1942 года сержант Пастушенко оказался на Ленинградском фронте, в составе 852-го отдельного автотранспортного батальона. Ленинград задыхался в кольце блокады. Единственной ниточкой, связывающей город с большой землей, была Ладога.
Именно здесь, на льду, который немцы безуспешно пытались разбомбить, Степан Ильич совершал свой главный подвиг — рейсы по «Дороге жизни».
Представьте: ночь, ледяная трасса под непрерывными обстрелами, машина, набитая мукой или боеприпасами. Одна ошибка — и машина уходит под лед. Но Пастушенко вел грузовик так, как умеют только казахстанские степняки — уверенно, спокойно, с полным пониманием цены каждой буханки хлеба и каждого снаряда. Он не просто перевозил грузы — он вывозил обессиленных ленинградцев, давая им шанс на жизнь.
В августе 1943 года его часть участвовала в Синявинской операции — одном из самых кровопролитных сражений за прорыв блокады. Но война на этом для него не закончилась.
От Восточной Пруссии до Маньчжурии
После снятия блокады путь нашего земляка лежал на запад. Он участвовал в легендарном штурме крепости Кенигсберг. Город, который фашисты считали неприступным, пал перед советскими солдатами. Среди тех, кто врывался в «оплот прусского милитаризма», был и шофер из Казахстана Степан Пастушенко.
Казалось бы, Победа в мае 1945 года. Можно домой. Но долг перед Родиной оказался выше.
В 1945 году Пастушенко был переброшен на Дальневосточный фронт. Там, в Маньчжурии, начиналась война с Японией. Степан Ильич прошел и этот путь, получив медаль «За победу над Японией». Его гимнастерка украсилась медалями «За оборону Ленинграда», «За боевые заслуги», «За взятие Кенигсберга».
Жизнь после войны
В 1946 году он вернулся домой. Уставший, повидавший ужасы войны, но не сломленный. Здесь его ждала та самая жизнь, ради которой он и воевал — мирная.
Степан Ильич женился на Александре Дмитриевне. Вместе они прожили долгую и счастливую жизнь, воспитали двоих дочерей и сына. Послевоенная биография его проста и почетна: работал шофером в райкоме партии, в военкомате, в пожарной охране.
За мирный труд он получил медаль «Ветеран труда» и множество грамот. Но главная его награда — это большая семья: шесть внуков, трое правнуков и правнучка, которые помнят и гордятся своим дедом.
Вместо эпилога
Умер Степан Ильич Пастушенко 8 июля 1983 года и похоронен в селе Денисовка Костанайской области.
Сегодня мы часто говорим о героях как о чем-то далеком. Но история Степана Пастушенко — это история о том, что герой может жить по соседству. Обычный парень из Спиридоновки, который сел за руль грузовика и проехал на нем через всю войну. Через лед Ладоги, через огонь Кенигсберга, через тайгу Маньчжурии.
Он сделал всё, чтобы мы с вами могли жить под мирным небом.
А вы знаете историю своих фронтовиков? Есть ли в вашей семье водители, которые прошли войну? Делитесь воспоминаниями в комментариях!
Если вам понравилась эта история, ставьте «палец вверх» и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые рассказы о судьбах простых героев великой страны.