Найти в Дзене

В Москву вернулись электросамокаты. Как их ограничить

1 апреля - "радостный" день для всех любителей погулять пешком. В столице стартовал новый сезон проката электрических самокатов. И вот уже совсем скоро они будут рассекать по тротуарам, а мы - от них уворачиваться. Напоминаю, что у меня имеется личный электросамокат. Я использую его исключительно в развлекательных целях. Для поездок по городу я выбираю личный автомобиль. А если мне нужно куда-то недалеко, то иду пешком. Как средство транспорта электросамокат крайне неэффективен. Больше одного пакета с продуктами на нем не увезешь. В дождь ехать некомфортно. Так как мой самокат принадлежит мне всецело и безраздельно, я отношусь к нему очень трепетно, ухаживаю и берегу. Я стараюсь кататься в тех местах, где поменьше людей. К сожалению, без езды по тротуарам в московских реалиях обойтись нельзя, но на них я всегда снижаю скорость до 5 - 7 километров в час. Как по мне, идеальное место для поездок на электросамокате - Битцевский парк. Разумеется, в будние дни. Не в выходные. Расстояния боль
Оглавление

1 апреля - "радостный" день для всех любителей погулять пешком. В столице стартовал новый сезон проката электрических самокатов.

И вот уже совсем скоро они будут рассекать по тротуарам, а мы - от них уворачиваться.

Чем личный электросамокат лучше прокатного. И чем его владелец лучше арендатора

Напоминаю, что у меня имеется личный электросамокат. Я использую его исключительно в развлекательных целях. Для поездок по городу я выбираю личный автомобиль. А если мне нужно куда-то недалеко, то иду пешком. Как средство транспорта электросамокат крайне неэффективен. Больше одного пакета с продуктами на нем не увезешь. В дождь ехать некомфортно.

Так как мой самокат принадлежит мне всецело и безраздельно, я отношусь к нему очень трепетно, ухаживаю и берегу.

Я стараюсь кататься в тех местах, где поменьше людей. К сожалению, без езды по тротуарам в московских реалиях обойтись нельзя, но на них я всегда снижаю скорость до 5 - 7 километров в час.

Как по мне, идеальное место для поездок на электросамокате - Битцевский парк. Разумеется, в будние дни. Не в выходные. Расстояния большие, асфальтовые дорожки достаточно широкие, людей сравнительно мало. Но этот лес находится на другом от меня конце города. И выбираться туда у меня получается не раньше пары раз в год.

Чем плох прокат электросамокатов и его пользователи

Поверьте, эти ребята раздражают меня не меньше, чем вас. Добавлю, что я, как электросамокатчик, возможно лучше других понимаю, что прокат самокатов у нас в городе, в целом, зло. Слишком уж отличается поведение его пользователей на дороге от моего.

-2
  • Ребята на прокатных самокатах постоянно ездят по двое.
  • Они совершенно их не берегут, и поэтому не соблюдают никаких правил и мер предосторожности. "Не моё, значит можно ломать".
  • При этом, пользователи прокатных самокатов развивают скорость, абсолютно не соответствующую дорожной обстановке.
  • Переезжают зебры на самокате, хотя их следует переходить пешком.

В общем, много всего творят.

Но давайте рассуждать разумно.

Как нужно изменить правила

Любому ясно, что в нынешних реалиях данное явление в Москве невозможно запретить. Это большой бизнес.

Однако, лично мне представляется, что следует провести ограничительные реформы.

1. Запретить передвижение прокатных электросамокатов в пределах Садового кольца. Они там совершенно не нужны. Узко, тесно, расстояния не такие уж большие, много станций метро.

2. Запретить передвижение прокатных электросамокатов на больших рекреационных территориях, вроде ВДНХ, парка 50-летия Октября, и тому подобное.

3. Ограничить скорость передвижения до 10 километров в час.

4. Поднять тарифы, чтобы отсечь наиболее "неблагополучных" пользователей. Чем больше человек заплатил - тем ответственнее будет себя вести.

5. Установить датчики веса. Например, 80 или 100 килограмм. Встали вдвоем - самокат не едет.

6. Жесткий возрастной ценз. Правда непонятно, как это контролировать. Отследить передачу самоката другому лицу крайне проблематично.

Как правила менять не нужно

А вот чего точно не нужно делать - так это выталкивать самокатчиков на проезжу часть.

-3

Дело в том что я, помимо того, что пешеход, еще и водитель. Причем с 24-летним стажем. Уж мне, как никому другому ясно - не нужны нам на дороге эти деятели.

Возьмем какую-нибудь непредвиденную ситуацию.

Проще всего предсказать, как себя поведет в ней на дороге другая машина. С пешеходом труднее, но тоже можно. Поведение байкеров труднее всего для прогнозирования, но у них хотя бы права есть. Они хоть что-то понимают в ПДД.

А самокатчики не имеют ни малейшего представления о правилах дорожного движения и потому их появление на дорогах общего пользования приведет к возникновению огромного количества внештатных ситуаций. В том числе, и с самыми печальными последствиями. Я сочувствую не только самокатчикам, но и водителям. Ведь это в любом случае юридическая ответственность. Так и в места не столь отдалённые уехать недолго.

Высказывайте ваши соображения в комментариях. Надеюсь, они будут разумными и по делу.

Нет, вы конечно можете написать "электросамокаты запретить" и "всех самокатчиков - на проезжую часть". Писать так вам не возбраняется. Но это совершенно бессмысленное занятие, и для вас - трата времени. Просто потому что в нынешних реалиях абсолютно не реалистично.

Хотите увидеть, как сейчас выглядит дом Шуры Азаровой из "Гусарской баллады", дом Миши Бальзаминова или дом со львами из фильма "Офицеры"? Переходите в мой телеграм-канал! И не забудьте обязательно на него подписаться.