Автомобиль поступил в ремонт с серьёзными повреждениями цилиндро-поршневой группы. В ходе первичной диагностики были выявлены сильные задиры на стенках цилиндров, что говорит о длительной эксплуатации двигателя в условиях повышенного износа.
У автомобиля один владелец, что объясняет значительный пробег и то, что капитальный ремонт будет проводится впервые. Масляный насос с сильной выработкой Распредвалы и постели в хорошем состоянии, шейки будем полировать Сильный износ шатунных вкладышей
На юбках поршней задиры и полное отсутствие антифрикционного покрытия, маслосъёмные кольца залегли Шейки коленвала будем полировать. Полукольца под замену — сильный износ Задиры в цилиндрах Для ремонта понадобятся: Комплект прокладок и сальников всего мотора
Комплект ГРМ
Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
Передняя крышка
Полукольца коленвала Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами М