Компания SINOTRUK поделилась итогами 2025 года и планами на 2026 год. Эти итоги и планы особенно интересны в свете того, что SINOTRUK стал номером один на мировом рынке тяжёлых грузовиков и занял первое место по продажам китайских грузовиков в России.
Пресс-конференция китайской компании SINOTRUK, которая, напомню, на российском рынке представлена двумя давно и прочно утвердившимися на нём марками SITRAK и HOWO, прошла 26 марта под девизом «Новая реальность – новые возможности». О том, как в условиях этой самой новой реальности компания сумела реализовать эти самые новые возможности, то есть, что сумела сделать и каких результатов добилась за минувший год в России и в мире, на пресс-конференции журналистам рассказал генеральный директор ООО «Синотрак Рус» Юань Сяодун.
Начнём с достижений глобальных. Самое главное и самое яркое среди них: как было объявлено на пресс-конференции, компания SINOTRUK вышла в лидеры мирового рынка тяжёлых грузовиков, в 2025 году показав результат в 305 000 ед. реализованной автотехники. Позади, причём с хорошим отрывом, остались такие гранды грузового автопрома, как DAIMLER (255 000 ед.), TRATON (236 000 ед.) и VOLVO (223 000 ед.). Ближайший китайский конкурент, компания FAW (215 000 ед.) – на пятом месте. Если же говорить об автотехнике всех типов и классов, то в 2025 году на мировых рынках SINOTRUK реализовал её в количестве 452 000 ед., получив доход в 33 млрд американских долларов.
Из 305 000 проданных в 2025 году тяжёлых грузовиков, на внешние рынки компания SINOTRUK поставила 153 368 – фактически половину. Естественно, это не только прямой экспорт, но и местная сборка: у компании в разных странах мира действуют 37 сборочных заводов, суммарная производственная мощность которых составляет 70 000 автомобилей в год. Впрочем, в Китае производственные возможности SINOTRUK куда выше – они позволяют ежегодно выпускать 500 000 коммерческих автомобилей. Экспортные планы компании на 2026 год – 175 000 ед. автотехники. Наращиванию поставок должно помочь в том числе недавнее открытие ещё одного сборочного завода – в Австрии, который станет ключом к воротам от европейского рынка.
Теперь посмотрим, как у компании обстоят дела в нашей стране. Если оценивать результаты 2025 года, то по количеству продаж новых тяжёлых грузовиков SINOTRUK уступил только КАМАЗу. А по количеству реализованных дорожных седельных тягачей, судя по представленным на пресс-конференции графикам (см. ниже), так даже сумел его обойти, став лидером рынка. Лидирует он и среди всех китайских производителей. Интересно, что на данный момент по российским дорогам курсируют в общей сложности порядка 75 000 SITRAK и HOWO. Из них порядка 30 000 – в парках крупнейших транспортных компаний и дистрибьюторов. По данным SINOTRUK, в 2025 году на российском рынке тяжёлых грузовиков 33% продаж пришлись на седельные тягачи, 19% – на самосвалы и 45% – на различную спецтехнику.
В компании рассчитывают, что в следующем, 2027 году на российском рынке тяжёлых грузовиков произойдёт перелом, после чего начнётся его постепенный рост, который продлится минимум до 2030 года. Чтобы ответить на вызовы этого роста, компания создала в нашей стране сеть из 386 дилерских и сервисных центров. Их обеспечением занимаются 15 региональных складов запасных частей. В настоящее время «Синотрак Рус» взял курс на монобрендовость российских дилеров, стремясь подтолкнуть их к этому, прежде всего, создав наилучшие условия заработка по сравнению с дилерами других марок. И ещё важный момент, касающийся сферы послепродажного обслуживания: «Синотрак Рус» начинает применять сервисные контракты, как в прошлом это делали действующие в стране европейские производители.
Добиться лидерства на российском рынке грузовиков среди китайских брендов и удерживать занятые позиции компании «Синотрак Рус» помогает широчайший спектр предлагаемой автотехники. Как видно на соответствующем слайде, это не только классические дорожные грузовики и тягачи тяжёлого класса. В линейке представленной в нашей стране продукции присутствуют газовая автотехника, среднетоннажники и карьерные самосвалы. А скоро, во второй половине этого года, к ним присоединятся ещё и пикапы. Наконец, в 2025 году SINOTRUK внёс целый ряд актуальных для российских перевозчиков изменений и доработок в конструкцию своих самых востребованных на нашем рынке моделей. Но эти изменения и доработки – тема уже для отдельного разговора.
В Москве, в Крокус-Экспо, с 26 по 29 мая состоятся главная выставка коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026. В её экспозиции – последние инновации в сфере грузового, специализированного и пассажирского транспорта, электрической и газомоторной техники. На выставке COMvex формируются тренды и закладывается фундамент продаж на год вперед. Приходите, участвуйте, выбирайте! Будет интересно!
Бесплатное посещение выставки COMvex в период 26–29 мая 2026 года – по промокоду MOTORPROJECT: https://comvex.ru/registration?payed_promocode=MOTORPROJECT
MotorProject© Константин Закурдаев.
Реклама. ООО «СИГМА ЭКСПО ГРУП». ИНН 7743378236, Erid: 2VtzqvFpHnN
12+
#синотрак #ситрак #хово #sinotruk #sitrak #howo #новыйгрузовик #китайскийгрузовик