Специалисты авиационно-технического комплекса филиала ПАО «Яковлев» («Региональные самолёты») при участии Авиационно-спасательной компании МЧС России восстановили лётную годность SSJ-100 с бортовым номером RA-89066. Об этом сообщает официальный Telegram-канал ОАК.
Работы велись с декабря 2024 по декабрь 2025 года: заменили и восстановили элементы конструкции, обновили антикоррозионное и лакокрасочное покрытия, заменили неисправные компоненты, обновили бортовую кабельную сеть. Сейчас самолёт уже заступил на дежурство.
Командир самолёта Дмитрий Королев отметил, что SSJ-100 хорошо зарекомендовал себя за годы службы в МЧС. По его словам, для эвакуации небольших групп людей этот самолет предпочтительнее Ил-76, а также может эксплуатироваться с аэродромов с ограниченными характеристиками и при определённой загрузке заметно экономичнее.
Борт оснащён современными медицинскими модулями для безопасной транспортировки пострадавших, что делает его эффективным для санитарной авиации. Вместительный салон (до 55 пассажиров) позволяет использовать самолёт и для оперативных государственных миссий, и для специализированных коммерческих перевозок. Общий налёт RA-89066 за время службы в МЧС составил 2578 часов, выполнено 1429 полётов.
«Если сравнивать со стоящими у нас на вооружении Ил-76, то SSJ-100 предпочтительнее при эвакуации небольшой группы человек. Важно, что самолёт может эксплуатироваться на аэродромах с ограниченными характеристиками. К тому же при определённой загрузке SSJ-100 оказывается заметно экономичнее», — отметил Дмитрий Королев.