Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 28 марта 2026 г. -16 марта 2026 года в бухту Гуанабара, к причалам Рио-де-Жанейро, вошёл корабль, которого бразильский флот ждал почти полвека. Головной фрегат «Тамандаре» (F200) покинул верфь TKMS Estaleiro Brasil Sul в Итажаи и после успешных ходовых испытаний прибыл к месту постоянного базирования. Это событие стало кульминацией программы, начатой ещё в 2017 году, и знаменует возвращение Бразилии в число стран, способных строить боевые корабли высокого технологического уровня.
Исторический контекст: почему «Тамандаре» так важен
Бразильский флот долгие годы нёс службу на кораблях, спроектированных ещё в 1970-х. Пять фрегатов типа «Нитерой» (Niterói-class), построенных в Великобритании и вступивших в строй в 1977–1978 годах, оставались основой надводных сил, несмотря на почтенный возраст. Фрегат «Радемакер» (Rademaker), бывший британский HMS Battleaxe, служил с 1997 года. К 2020-м годам эти корабли, при всей их надёжности, уже не соответствовали современным требованиям ни по вооружению, ни по системам управления.
Программа PFCT (Programa Fragatas Classe Tamandaré) была запущена в 2017 году как ответ на эту проблему. После международного конкурса, в котором участвовали четыре консорциума, победителем в марте 2019 года был объявлен немецкий проект MEKO A100, предложенный thyssenkrupp Marine Systems (TKMS). В марте 2020 года был подписан контракт на строительство четырёх кораблей стоимостью около 2 миллиардов долларов (9,1 миллиарда бразильских реалов).
Главное условие, которое поставила Бразилия, — передача технологий и максимальная локализация производства. Для реализации программы был создан консорциум «Águas Azuis», объединивший немецкую TKMS, бразильскую Embraer Defense & Security и компанию Atech.
Технические характеристики: что представляет собой «Тамандаре»
Фрегаты класса «Тамандаре» базируются на проверенной платформе MEKO A100, которая уже используется флотами ряда стран, включая Португалию, Грецию и Австралию. Однако бразильская версия имеет ряд важных особенностей.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Основные параметры:
- Водоизмещение: около 3455–3500 тонн
- Длина: 107,2 метра
- Ширина: 16 метров
- Осадка: 5,2 метра
- Экипаж: 130–136 человек
- Максимальная скорость: 25,5 узлов
- Дальность плавания: 5500 морских миль на экономичной скорости 14 узлов
Силовая установка — четырёхвальная дизельная (CODAD). Четыре двигателя MAN V12 28/33DSTC мощностью по 7320 л.с. каждый приводят в движение два пятилопастных винта регулируемого шага, обеспечивая высокую экономичность и надёжность. Электроэнергию вырабатывают четыре дизель-генератора Caterpillar C32.
Вооружение:
- Артиллерия: 76-мм/62 универсальная установка Leonardo OTO Melara Super Rapid — многоцелевая система, способная вести огонь по надводным, воздушным и береговым целям с высокой скорострельностью (до 120 выстрелов в минуту).
- ПВО: 12-зарядная вертикальная пусковая установка MBDA Sea Ceptor (CAMM) — современная система противовоздушной обороны малой и средней дальности, способная поражать цели на дистанции до 25 км. Она обеспечивает как защиту самого корабля, так и прикрытие других судов в соединении.
- Противокорабельное вооружение: 8 противокорабельных ракет MANSUP-ER (AV-RE40) — бразильская разработка, пришедшая на смену французскому Exocet. Это важный элемент национальной технологической независимости.
- Ближний рубеж: 30-мм дистанционно управляемая установка Rheinmetall Sea Snake, две 12,7-мм установки FN Herstal Sea Defender, а также два 7,62-мм шестиствольных пулемёта M134.
- Противолодочное вооружение: два трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата SEA TLS-TLT для лёгких противолодочных торпед.
- Авиационная группа: ангар и полётная палуба для одного вертолёта типа Sikorsky S-70B Seahawk или Westland Super Lynx Mk 21B, а также возможность размещения беспилотников Boeing Insitu ScanEagle.
Радиоэлектронное вооружение:
- Радар: трёхкоординатная РЛС Hensoldt TRS-4D с активной фазированной антенной решёткой (AESA) во вращающемся исполнении — одна из самых современных в своём классе.
- Система управления огнём: Thales STIR 1.2 Mk2.
- Гидроакустика: подкильная сонарная станция Atlas Elektronik ASO 713.
- Система управления боем (CMS): разработка Atech в партнёрстве с Atlas Elektronik. Это «мозг» корабля, интегрирующий данные всех сенсоров и управляющий оружием в реальном времени.
- Система управления платформой (IPMS): также разработана Atech в партнёрстве с L3Harris, обеспечивает контроль за работой всех механизмов и систем корабля.
- Средства РЭБ: система Omnisys MAGE Defensor ET/SLR-1 Mk3 и пусковые установки ложных целей Terma C-Guard.
Роль бразильской промышленности: 40% локализации и трансфер технологий
Главная цель программы PFCT — не просто получить четыре новых корабля, а восстановить национальную компетенцию в военном судостроении. Эта задача была выполнена.
Уровень локализации производства достиг 40%. На бразильских предприятиях, включая верфь в Итажаи, построенную специально под программу, выполняются не только сборочные работы, но и производство ряда компонентов.
Бразильские компании сыграли ключевую роль:
- Embraer Defense & Security отвечает за интеграцию сенсоров и вооружения в систему управления боем, используя свой многолетний опыт в авиационной и космической технике.
- Atech (дочерняя компания Embraer) разработала и интегрировала систему управления боем (CMS) совместно с Atlas Elektronik, а также систему управления платформой (IPMS) совместно с L3Harris . Это дало бразильским инженерам доступ к исходным кодам и возможность самостоятельно модернизировать системы в будущем.
- Консорциум Águas Azuis обеспечил передачу технологий от TKMS бразильским специалистам, что позволило стране получить полный цикл знаний — от проектирования до постройки кораблей такого класса.
В общей сложности в программе занято около 2000 специалистов непосредственно на верфи, а с учётом косвенной занятости и индуцированных рабочих мест — около 23 000 человек. Более 2000 бразильских компаний участвуют в цепочке поставок.
Церемония передачи и путь к боевой готовности
6 марта 2026 года на верфи в Итажаи был подписан акт о временной приёмке и передаче фрегата «Тамандаре» (Termo de Aceitação e Recebimento Provisório — TERP). Документ зафиксировал успешное завершение строительства, интеграции систем и ходовых испытаний, которые проходили с августа по декабрь 2025 года.
После этого корабль отправился в свой первый плавание под бразильским флагом. 16 марта «Тамандаре» вошёл в бухту Гуанабара, где был торжественно встречен фрегатом «Дефенсора». Его прибытие в Рио-де-Жанейро ознаменовало начало финальной фазы подготовки к вводу в строй.
В течение следующих недель экипаж проведёт заключительные тренировки и настройку систем. Кульминацией станет церемония демонстрации вооружения (Armament Display Ceremony), назначенная на 24 апреля 2026 года. После этого корабль будет официально считаться введённым в состав флота.
Окончательный акт приёмки (Termo de Aceitação e Recebimento Definitivo — TERD) будет подписан примерно через год после временной передачи, после завершения гарантийного периода и подтверждения стабильности всех систем.
Боевое применение: защита «Голубой Амазонии»
Новые фрегаты предназначены для выполнения широкого спектра задач, но главная их миссия — защита так называемой «Голубой Амазонии» (Amazônia Azul) — морской акватории площадью около 5,7 миллиона квадратных километров, простирающейся от побережья до континентального шельфа. Этот регион содержит колоссальные запасы нефти, газа, рыбы и биоресурсов, и его защита является стратегическим приоритетом Бразилии.
Конкретные задачи фрегатов включают:
- Противовоздушную, противолодочную и противокорабельную оборону
- Охрану морских коммуникаций и судоходства
- Защиту нефтегазовых платформ и подводной инфраструктуры
- Патрулирование исключительной экономической зоны
- Участие в миротворческих миссиях и операциях гуманитарной помощи
Перспективы: вторая серия и модернизация
Строительство четвёртого фрегата серии — «Мариз-э-Баррос» (F203) — началось в январе 2026 года на той же верфи. Все четыре корабля сейчас строятся параллельно, что позволит завершить программу к 2029 году.
Однако уже сейчас бразильские ВМС ведут переговоры о закупке дополнительных четырёх фрегатов класса «Тамандаре». Если эти планы будут реализованы, Бразилия получит восемь современных кораблей, способных полностью заменить устаревший флот и создать действительно боеспособную эскадру для защиты своих обширных морских границ.
Программа PFCT стала не только крупнейшим военно-морским проектом Бразилии, но и важнейшим шагом в восстановлении национального суверенитета в области высоких технологий. Как отметил генеральный директор Águas Azuis Фернандо Кейрос, «передача „Тамандаре“ символизирует не просто завершение контрактного этапа, но и консолидацию промышленных и технологических возможностей в Бразилии».
Подводя итог: Ввод в строй фрегата «Тамандаре» — это историческое событие для бразильского флота и оборонной промышленности. Впервые за почти 50 лет страна получила корабль, спроектированный и построенный с участием национальных предприятий, оснащённый самым современным вооружением и системами управления. Это не просто замена устаревшим «Нитероям» и «Радемакеру» — это фундамент для новой, современной бразильской эскадры, способной защищать «Голубую Амазонию» и утверждать присутствие страны в Южной Атлантике. А передача технологий, осуществлённая в рамках программы, гарантирует, что следующие корабли бразильского флота будут построены уже полностью национальными силами.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!