К сожалению, платных дорог у нас в стране становится всё больше. Особенно обидно, что бесплатных практически уже и не строят. Только какие-то локальные региональные связки. Ну, и в Москве чуток. Проспект Генерала Дорохова, например.
Платных дорог в России становится всё больше
То есть, если у нас сооружают какую-то новую автомагистраль, она практически по умолчанию сразу (или через несколько месяцев) становится платной. Иной вариант даже не обсуждается. Например, Южно-Лыткаринская автодорога. Или Мытищинская хорда. Или мост через реку Кама в Татарстане в створе основного хода М12 Восток.
Увы, автомобилист с каждым годом платит все больше и больше. Таможенная пошлина, утилизационный сбор, транспортный налог, акциз, ОСАГО. Это всё обязательные платежи. А может, дружно все вместе пересядем на общественный транспорт? Но к сожалению в некоторых случаях личному автомобилю просто нет альтернатив.
Например, доехать из Свиблово в Метрогородок в будний день 25 минут, в выходной 20 минут, но на общественном транспорте в любой день недели минимум 50 минут.
На машине за один день вполне реально объехать Иосифо-Волоцкий монастырь, усадьбу Стеблево, Волоколамск, Высоковск, Клин, усадьбы Тараканово, Боблово и Шахматово. Лично я так ездил. Без автомобиля это невозможно. Никак. Даже теоретически.
Но когда "в чистом поле" прокладывают новую дорогу и делают платной, это хотя бы как-то можно понять.
А вот когда за проезд по уже существующей трассе вдруг неожиданно начинают взимать деньги - это совершенно другой случай.
И сегодня я вспомню 4 трассы, которые раньше были бесплатными (и строились изначально как некоммерческие), а потом вдруг стали платными для всех.
Трасса М4 "Дон"
Эта дорога всегда была бесплатной. Отмечу, что полноценного дублёра у неё нет. Вот у трасс М11 и М12 они всё-таки имеются. Да, с обилием населённых пунктов, светофоров и ограничений скорости, но это всё-таки прямые дороги, которые ведут точно до нужного пункта назначения.
Маршрут из Москвы в Ростов-на-Дону по бесплатным дорожкам выглядит вот так.
Формально, разница с платной трассой 5 часов, но Яндекс-навигатор в подобных случаях всегда сильно занижает время. И на деле путь окажется намного дольше. О качестве объездных дорог я уж не говорю. Особенно по весне.
Первый платный участок на трассе М4 Дон открылся в 2010 году (объезд села Хлевное), но в основном она стала платной в 2013 - 2020 годах.
И теперь доехать от Москвы до поворота на Краснодар стоит 5600 рублей, а до Крымского моста - 7300 рублей. Это запредельно дорого.
Киевское шоссе
Это была самая обычная многополосная дорога от Москвы до Калуги. Альтернативы нет. Ну, не Калужское же шоссе в самом деле! Нет, теоретически из Москвы в Калугу можно и через Псков ехать. Но мы же с вами понимаем, что так рассуждать некорректно.
Начиная с 2017 года Киевское шоссе постепенно делают платным для всех. То есть те участки, на которых ранее был организован свободный проезд, просто стали платными. Вот как предлагается добираться до Калуги, если есть желание сэкономить.
А когда платным сделают Симферопольское шоссе, придётся петлять по Калужскому.
Платный проезд по М3 обойдётся в 300 рублей, если не ехать по северному обходу Одинцова. Но еще 10 лет назад проезд был абсолютно бесплатным.
Минское шоссе
У этой дороги также нет реальных альтернатив.
Не бесплатные же полосы ими считать! Тем более, что светофорный цикл на них отрегулирован так, чтобы люди ни в коем случае ими не пользовались.
Иначе говоря, раньше проезд осуществлялся по всей дороге, а теперь только по двум крайним полосам, которые по уму предназначены скорее для поворота направо, но уж никак не для свободного проезда.
Вот два скриншота с одного и того же места с разницей в 8 лет.
Здесь (поворот на Кубинку) совсем интересно. То есть раньше для проезда прямо было две бесплатных полосы, а теперь одна. Оптимизировали, ничего не скажешь.
Московский скоростной диаметр
До 2025 года проезд был бесплатным для москвичей и жителей Московской области. Для автомобилей с иными номерами - тоже, но только в том случае, если они задерживаются в столице более, чем на сутки.
С 2025 года Московский скоростной диаметр стал платным для всех (кроме почему-то таксистов), а стоимость проезда выросла в 3 раза, с 5 до 15 рублей за участок.
При этом, пробки на дороге никуда не исчезли. То есть теперь, по сути, я за свои 15 рублей получаю то же самое, что раньше получал за 0.
Нет сомнений, что цена будет неуклонно расти.
В заключение скажу, что у нас было несколько трасс, которые строили как платные, однако первое время деньги за проезд не брали. К примеру, "золотой" участок М11. Или обход Нижнекамска и Набережных Челнов на М12. Такие случаи я вынес за скобки. Всё-таки это немножко другая история.
Возможно, вы назовёте ещё какие-то ранее бесплатные дороги, которые потом неожиданно стали платными?
А вы довольны тем, что у нас становится так много платных дорог? Ведь это, по сути, отличная возможность для обеспеченных людей добраться, куда им нужно, с максимальной скоростью и комфортом.
Лично у меня лишь один вопрос, "где они только деньги берут. Тоже покупают, наверно (с)".