Эта история произошла с водителями большегрузных «Уралов» на трассе, ведущей к одному из золотодобывающих приисков в Магаданской области. Колонна из трёх машин везла продукты и взрывчатку на прииск. В пути их застал циклон. Двигаться в такую погоду нельзя – видимость нулевая, дорогу переметает за минуты. Пришлось встать. Но чтобы не замёрзнуть, нужно периодически заводить двигатели – греть печки и аккумуляторы. И тут у «Урала»-тягача лопнул патрубок системы охлаждения. Из двигателя под давлением начал выплёскиваться весь антифриз. На морозе в такой ситуации двигатель замёрзнет за полчаса. Ледяные пробки разорвут блок цилиндров, и машина превратится в кирпич. А без этого «Урала» остальным не выехать – он самый мощный. Водители – мужики опытные, но проблема в том, что лопнул патрубок в самом неудобном месте, между двигателем и радиатором. Чтобы добраться до него, нужно лечь на двигатель. А тот горячий, да ещё из него хлещут пар и антифриз. Но на улице -45°С. Снимешь куртку – замёрзнешь з
На животе ожоги, на спине – иней: полевой механик разделся в -45°С, чтобы спасти «Урал»
СегодняСегодня
92
1 мин