Найти в Дзене
ЯМАЛ-МЕДИА

На животе ожоги, на спине – иней: полевой механик разделся в -45°С, чтобы спасти «Урал»

Эта история произошла с водителями большегрузных «Уралов» на трассе, ведущей к одному из золотодобывающих приисков в Магаданской области. Колонна из трёх машин везла продукты и взрывчатку на прииск. В пути их застал циклон. Двигаться в такую погоду нельзя – видимость нулевая, дорогу переметает за минуты. Пришлось встать. Но чтобы не замёрзнуть, нужно периодически заводить двигатели – греть печки и аккумуляторы. И тут у «Урала»-тягача лопнул патрубок системы охлаждения. Из двигателя под давлением начал выплёскиваться весь антифриз. На морозе в такой ситуации двигатель замёрзнет за полчаса. Ледяные пробки разорвут блок цилиндров, и машина превратится в кирпич. А без этого «Урала» остальным не выехать – он самый мощный. Водители – мужики опытные, но проблема в том, что лопнул патрубок в самом неудобном месте, между двигателем и радиатором. Чтобы добраться до него, нужно лечь на двигатель. А тот горячий, да ещё из него хлещут пар и антифриз. Но на улице -45°С. Снимешь куртку – замёрзнешь з
Оглавление

Эта история произошла с водителями большегрузных «Уралов» на трассе, ведущей к одному из золотодобывающих приисков в Магаданской области.

Иллюстрация к истории создана при помощи ИИ
Иллюстрация к истории создана при помощи ИИ

Катастрофа во время непогоды

Колонна из трёх машин везла продукты и взрывчатку на прииск. В пути их застал циклон. Двигаться в такую погоду нельзя – видимость нулевая, дорогу переметает за минуты. Пришлось встать. Но чтобы не замёрзнуть, нужно периодически заводить двигатели – греть печки и аккумуляторы.

И тут у «Урала»-тягача лопнул патрубок системы охлаждения. Из двигателя под давлением начал выплёскиваться весь антифриз. На морозе в такой ситуации двигатель замёрзнет за полчаса. Ледяные пробки разорвут блок цилиндров, и машина превратится в кирпич. А без этого «Урала» остальным не выехать – он самый мощный.

Контрастный душ по-магадански

Водители – мужики опытные, но проблема в том, что лопнул патрубок в самом неудобном месте, между двигателем и радиатором. Чтобы добраться до него, нужно лечь на двигатель. А тот горячий, да ещё из него хлещут пар и антифриз.

Но на улице -45°С. Снимешь куртку – замёрзнешь за минуту. Будешь работать в куртке – она намокнет от антифриза и тут же превратится в ледяной панцирь, сковывая движения.

Тогда механик разделся по пояс. Он лёг животом на горячий двигатель. Металл обжигал кожу, но не давал ему замёрзнуть насмерть. Спина же в это время находилась на открытом воздухе, и её мгновенно схватывало ледяным ветром.

На животе ожоги, на спине – иней

Пока он лежал на двигателе, товарищи грели над паяльной лампой новый патрубок (запасной нашелся в ЗИПе), чтобы сделать его эластичным. Резина на морозе дубеет, и её невозможно надеть на штуцер. Только когда патрубок стал горячим и мягким, деталь смогли передать механику. Тот, продолжая лежать на моторе, кое-как натянул его, затянул хомуты.

Вся операция заняла около 15 минут. Когда механик слез с двигателя, спина была покрыта инеем, а на животе виднелись красные пятна ожогов. Но машина была спасена, и колонна смогла двинуться дальше.

Друзья, если вам было интересно читать, ставьте «лайк» и подписывайтесь на канал «Ямал-Медиа». Здесь мы ежедневно публикуем статьи и видео о жизни на Крайнем Севере и не только, а также увлекательные факты и истории, происходящие на планете Земля.

Читайте также: