При этом рынок четко делится на три ценовые зоны: – доступный сегмент: LADA – от 1,37 млн – массовый: Geely, Haval, Chery, Changan – 2,8–2,9 млн – премиальный: GAC – 3,6 млн, Tank – до 4,5 млн Основной спрос сосредоточен в диапазоне 2,5–3,1 млн рублей. «Сегодня автомобиль – это уже не просто покупка, а сложное финансовое решение. Мы видим, что рынок стабилизировался вокруг определенного “порога входа”, и он существенно выше, чем несколько лет назад. Это означает, что ключевая конкуренция идет не сколько между брендами, сколько между ценовыми сегментами», – отмечает старший директор по работе с клиентами РОМИР Людмила Фукова. Покупатель все чаще выбирает не бренд, а уровень доступности, ту ценовую зону, в которой он готов принимать решение. Для рынка это означает одно: точное попадание в цену становится ключевым фактором успеха. Подписывайтесь на канал РОМИР | Читайте нас в MAX | Думайте вместе с Андреем Милёхиным