U-38 / История одной из самых успешных немецких подводных лодок Второй мировой войны

U-38 — это большая океанская подводная лодка типа IX-A, которая стала одной из самых известных и результативных субмарин немецкого флота времён Второй мировой войны. Её история, насыщенная боевыми походами и выдающимися достижениями, оставила значительный след в летописи морской войны. Эта лодка является примером инженерного мастерства своего времени и символом эффективности немецкого подводного флота.

U-38 с экипажем

Строительство и ввод в строй

История U-38 начинается с её закладки 15 апреля 1937 года на верфи AG Weser в Бремене. Постройка велась в рамках амбициозной программы Германии по созданию мощного подводного флота. Спуск на воду состоялся 9 августа 1938 года, а уже 24 октября того же года лодка была официально введена в строй. Некоторые источники уточняют, что заказ на её строительство был отдан ещё 29 июля 1936 года, что подчёркивает долгосрочное планирование немецкого командования.

Тип IX-A, к которому принадлежала U-38, был разработан для длительных океанских походов. Эти лодки отличались увеличенной дальностью плавания, что позволяло им действовать далеко за пределами европейских вод, включая Атлантический океан.

Боевая служба

За свою карьеру U-38 совершила 11 боевых походов, которые можно разделить на два этапа:

- 2 похода в составе 6-й флотилии — на начальном этапе службы.

- 9 походов в составе 2-й флотилии — основной период боевой деятельности.

Каждый поход был сопряжён с выполнением сложных задач, включая патрулирование, атаку вражеских судов и участие в крупных операциях.

17 ноября 1939 года вместе U-36 получила задание найти место для размещения Базис Норд — секретной немецкой военно-морской базы для рейдов на морские пути сообщения союзников в районе Кольского полуострова. U - 36 была потоплена. А вот, U-38 задание выполнила и побывала в месте назначения, осуществив разведку.

Боевые достижения

U-38 стала одной из самых результативных подводных лодок Второй мировой войны. Её боевой счёт впечатляет:

- Потоплено 35 судов с общим тоннажем 188 967 брт.

- Повреждено 1 судно тоннажем 3 670 брт.

Среди наиболее запоминающихся эпизодов стоит выделить атаку на британское паровое грузовое судно SS Manaar 6 сентября 1939 года. Этот случай вошёл в историю как первый раз, когда грузовое судно открыло ответный огонь по немецкой подводной лодке. Несмотря на сопротивление, U-38 успешно потопила цель торпедами, что стало важным моментом в её боевой биографии. Капитан U-38 Генрих Либе не оказал никакой помощи экипажу тонущего судна. Те выбирались сами.

Генрих Либе (29 января 1908, Гота — 27 июля 1997, Эйзенах) — немецкий офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1 октября 1944 года), участник Второй мировой войны

Также, 12 июня 1940 U-38 смогла высадить двух нацистских агентов в заливе Дингл в Ирландии. Правда, одного из них сразу арестовали.

Проблемы и особенности эксплуатации

Не обошлось и без трудностей. Во время похода в апреле 1940 года, когда U-38 находилась под командованием капитана Генриха Либе, лодка была направлена в воды Норвегии для поддержки операции по её оккупации. Однако в ходе этой миссии возникли проблемы с торпедами. Лодка безуспешно атаковала британский тяжёлый крейсер HMS Effingham и была вынуждена вернуться в порт 27 апреля. Этот случай показал, что даже самые современные на тот момент подводные лодки могли сталкиваться с техническими сложностями.

Также, U-38 обстреляла HMS Valiant

HMS Valiant (Его Величества Корабль «Вэлиент» — англ. доблестный) — британский супердредноут типа «Куин Элизабет». Участвовал в обеих мировых войнах. Заложен 31 января 1913 года на верфи компании Fairfield Shipbuilding в Говане, Шотландия. Спущен на воду 4 ноября 1914 года. Вступил в строй 19 февраля 1916 года

и HMS Southampton, промазав по обоим.

HMS Southampton (Его величества корабль «Саутгемптон») — британский лёгкий крейсер первой серии крейсеров типа Таун. Заказан 1 июня 1934 года вместе с однотипным Newcastle на верфи John Brown & Company, Клайдбанке. Крейсер был пятым кораблём в Британском флоте, который стал носить это имя. Первым был корабль 4-го ранга, построенный в 1693 году. Строительство началось 21 ноября 1934 года. Саутгемптон был спущен на воду 10 марта 1936 года. 6 марта 1937 года строительство было завершено и корабль ввели в строй 2-й крейсерской эскадры Home Fleet’а

Символика U-38

Каждая немецкая подводная лодка имела свою эмблему, и U-38 не стала исключением. Её символом был купидон с луком и стрелами, сидящий на торпеде. Этот образ стал своеобразным талисманом экипажа, символизируя точность и смертоносность атак лодки.

Конец боевого пути

С окончанием войны судьба U-38 была предрешена. 5 мая 1945 года, в рамках операции «Регенбоген», экипаж лодки затопил её недалеко от города Везермюнде, чтобы избежать её захвата союзниками. Позже, в 1948 году, U-38 была поднята и отправлена на слом.

Заключение

U-38 по праву считается одной из самых успешных подводных лодок немецкого флота времён Второй мировой войны. Её достижения стали возможны благодаря высокому уровню подготовки экипажа, качеству проектирования и инженерным решениям, воплощённым в лодках типа IX-A. Несмотря на технические проблемы и конечный трагический исход, U-38 оставила свой след в истории подводной войны, став символом мощи и амбиций Кригсмарине.

Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!