Содержание: перепечатка на 95% предыдущего поста
Рисунки: небольшие изменения в которых вся суть
Зачем: можно рассматривать как продолжение.
В 1930 е годы итальянская армия остро нуждалась в современной самоходной артиллерии. Опыт колониальных кампаний в Эфиопии, а потом и Испании, показал, что войскам требуется мобильное средство огневой поддержки, способное сопровождать моторизованные колонны. В 1937 году инженеры концерна FIAT, представили экспериментальную самоходную установку FIAT M37. Машина создавалась как дешёвое и надёжное средство поддержки пехоты и быстрой переброски штурмовых групп по пустынной местности.
В 1939 году FIAT M37 была запущена в серийное производство. В 1940 году, самоходка прошла боевое крещение в ходе начавшейся Североафриканской компании, в частности в боях за Египет – в частности, именно М37 оказались той преградой, о которой остановилось британское контрнаступление (выступили довольно эффективным противотанковым средством против английских танков «Матильда»). В 1941 году итальянская промышленность выпустила уже около 500 единиц, что позволяет оснастить ими основные моторизованные дивизии, действующие в Северной Африке.
Боевые Задачи перед М37 были самыми разнообразными:
Сопровождение моторизованных колонн. Машина могла двигаться в авангарде или арьергарде, обеспечивая огневое прикрытие и быстро реагируя на угрозы.
Подавление огневых точек. 100-мм гаубица эффективно уничтожала пулемётные гнёзда, миномётные расчёты и лёгкие укрепления.
Поддержка штурмовых групп. Возможность перевозки десанта позволяла быстро перебрасывать пехоту к ключевым точкам и закрепляться на занятых рубежах.
Противотанковые задачи. При необходимости FIAT M37 могла вести огонь по бронетехнике противника, используя осколочно фугасные снаряды с высоким фугасным действием.
Оборонительные операции. В статичных боях машина использовалась как стационарная огневая точка, благодаря низкому силуэту и мощному вооружению.
В условиях войны в Греции и североафриканского театра военных действий FIAT M37 показала себя с лучшей стороны:
низкий силуэт и хорошая броня позволяли эффективно действовать из засад;
100-мм гаубица с её мощным фугасным снарядом оказывала деморализующее воздействие на британскую пехоту и легко уничтожала полевые укрепления;
возможность перевозки десанта ускоряла темп наступления и позволяла быстро закрепляться на захваченных позициях;
надёжность и простота конструкции снижали количество поломок и облегчали ремонт в полевых мастерских.
установленный тент защищал от солнца
К 1942 году появляется модернизированная версия FIAT M37/42:
установлена более мощной (удлинен ствол орудия) пушки.
усиленная лобовая броня до 75 мм;
установка дополнительного пулемёта на крыше рубки для защиты от атак с воздуха;
улучшение системы вентиляции и охлаждения двигателя для работы в условиях пустыни;
внедрение радиостанций на всех машинах для улучшения координации на поле боя.
Несмотря на эффективность САУ М37 в боях, ее хорошие боевые и ремонтные качества, основной проблемой итальянского «Штюга», оказалась логистика и промышленность. Множество САУ были оставлены из-за невозможности ремонта, отсутствия топлива и подобных проблем, что выявилось в ходе Аравийской компании (подобные проблемы были у М37 и на Восточном фронте). Итальянская промышленность, бодро начавшая выпускать М37 сериями в полтысячи штук, оказалась не способна продолжать работать в том же темпе.
В 1943 году, итальянская САУ активно применялась ее противниками (имеется ввиду трофейная техника) – английские и русские танкисты оставили не мало хвалебных отзывов об итальянской машине. Впрочем, хватает противоположных оценок. Как бы там не было, но определённую роль М37 на восточном фронте все же сыграли. В 1943 и 1944 году, советские танковые части получили аналогичную машину – Су-100…
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/italyanskaya-sau-m-37-shtyug/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉