5 комплектов шин популярной размерности 205/55 R16 испытала редакция «Авто Mail». Сравнивались недорогие модели: Bars Solarflexx (Узбекистан), Cordiant Comfort 2 (Россия), а также китайские Landsail LS588 UHP, Sailun Atrezzo Elite и Triangle SporteX TH201.
Тестовый автомобиль — Lada Vesta, испытания проводили в диапазоне температур 10–20 градусов Цельсия в сухую погоду. Тесты включали:
— торможения со 100 км/ч до полной остановки
— измерения скорости на «переставке»
— выбег с 60 км/ч
— время прохождения извилистой трассы
— оценку уровня шума и плавности хода.
Также перед каждым последующим испытываемым комплектом шин для получения корректных результатов испытаний на мокром асфальте поливались водой зона торможения и «переставка». Все данные фиксировали с использованием GPS-приборов, оптических датчиков и шумомера с внешним микрофоном.
Лидерами испытаний признаны шины Landsail LS588 UHP из Поднебесной. Эта модель относится к классу Ultra High Performance (спортивные модели) — шины подтвердили заявленный статус хорошими результатами в большинстве испытаний. Это лучшее время на трассе управляемости и победа в «переставке» на сухом покрытии, минимальный тормозной путь на мокром асфальте. Основным минусом этой модели эксперты назвали гул на средних скоростях.
На втором месте, по итогам тестов «Авто Mail» — шины Bars Solarflexx, которые выпускаются узбекским заводом Birinchi, с 2023 года перешедшим под контроль Ikon Tyres. Эта модель была представлена в 2024 году, шины по своему поведению в чем-то похожи на некоторые модели Ikon. Они смогли показать надежное, предсказуемое поведение при экстренных маневрах, они вполне тихие и умеют хорошо сглаживать дорожные неровности.
Третье место — за моделью Cordiant Comfort 2, шинами, которые из года в год демонстрирует неплохие характеристики (4-е место в прошлогоднем большом тесте бюджетных моделей от «Авто Mail»). Cordiant демонстрируют хорошие сцепные свойства на мокром асфальте, а основным минусом этих шин называется высокое сопротивление качению.
Четвертое место — у китайских Sailun Atrezzo Elite. Эксперты не смогли назвать и характеристики сбалансированными – шины являются самыми тихими и мягкими, показали лучший результат в замерах выбега (автомобиль с такой резиной будет расходовать меньше топлива). Однако экстренных маневров на таких шинах лучше избегать — они плохо «тормозят», справиться с машиной на «переставке» сможет лишь водитель с опытом: автомобиль сначала уходит в снос передних колес, потом проваливается в резкий занос. Вердикт: Sailun подойдут только для спокойной езды в расчете, что на дороге ничего не произойдет.
А пятерку замыкают Triangle SporteX TH201 — у них худший тормозной путь на мокром асфальте, с большим отставанием от лидеров, отмечены слабые результаты на «переставке», сопровождающиеся активными действиями рулем – в итоге с автомобилем водителю приходится «бороться», дабы попасть в коридор. Вдобавок Triangle жесткие, шумные, плохо «катятся». И при этом шины Triangle не дешевле большинства других, проверенных в этом тесте.
Итоговые результаты выглядят так:
— 1 место: Landsail LS588 UHP – 59 баллов
— 2 место: Bars Solarflexx – 55 баллов
— 3 место: Cordiant Comfort 2 – 50 баллов
— 4 место: Sailun Atrezzo Elite – 50 баллов
— 5 место: Triangle SporteX TH201 – 42 балла
Что еще почитать:
Большой тест летних шин от Auto Bild: эксперты испытали 20 моделей и выбрали лучшие
Тест летних шин для кроссоверов: сравнили 8 моделей популярных брендов
Большой тест летних шин от ADAC: немцы выбрали лучшие модели 2026 года