В BMW умеют удивлять дизайном. Иногда приятно, иногда спорно. Но что действительно интересно — это не только финальный результат, а то, какие идеи так и не дошли до конвейера.
Оказалось, что новый BMW i3 мог выглядеть совсем иначе.
На ранних этапах разработки дизайнеры всерьёз рассматривали вариант с вертикальной решёткой радиатора — такой же, как у нового BMW iX3. Но в итоге от этой идеи отказались. Причина неожиданная — дизайн получился «слишком ретро».
Об этом рассказал главный дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк. По его словам, узкие и вытянутые «ноздри» просто не подошли седану. В таком формате они выглядели чужеродно и нарушали общий баланс передней части.
В итоге BMW выбрала горизонтальную компоновку — решётка стала шире и визуально слилась с фарами. Именно этот подход теперь становится новым стандартом для низких моделей бренда.
И тут есть важный момент.
BMW фактически делит дизайн на два направления:
• для кроссоверов и высоких машин — вертикальные «ноздри»
• для седанов и купе — горизонтальные
Это уже подтверждается будущими моделями. Например, новый BMW X5 и его электрическая версия iX5, скорее всего, получат более «вертикальный» стиль. А вот будущие седаны, включая возможный универсал 3 Series, продолжат линию i3.
Интересно, что компания не собирается резко менять весь модельный ряд. Например, обновлённые BMW 7 Series и BMW 5 Series сохранят эволюционный дизайн. То же самое касается таких моделей, как 2 Series Coupe, BMW iX и XM.
То есть никакой «революции за один день» не будет. Новый дизайн будет распространяться постепенно — через рестайлинги и смену поколений.
И это, пожалуй, самое интересное.
BMW явно ищет баланс между экспериментами и узнаваемостью. С одной стороны — Neue Klasse и новые формы. С другой — понимание, что не все клиенты готовы к радикальным изменениям.
А значит, ближайшие годы мы будем видеть не резкий разворот, а аккуратную эволюцию дизайна.