BMW i4 не получит новое поколение — его заменит i3 С BMW i4 всё становится предельно понятно — второго поколения у этой модели не будет. BMW фактически сворачивает историю электрического Gran Coupe в текущем виде и делает ставку на новую архитектуру и другие форматы. И здесь на сцену выходит BMW i3. Именно i3 теперь будет играть роль замены i4. Но есть нюанс, который многим не понравится. i4 был удобным форматом. Пятидверный лифтбек, практичный, с нормальным доступом в багажник и универсальностью на каждый день. Это был один из самых сбалансированных электромобилей BMW — не нишевый, как старый i3, и не слишком дорогой, как i7. Новый i3 — это уже классический седан. С багажником, с другим типом кузова и немного иной философией. Да, он технологичнее, быстрее и с большим запасом хода. Но по практичности это уже шаг в сторону. Почему так? Всё упирается в оптимизацию линейки. BMW уже проходила этап, когда в одном сегменте было слишком много похожих моделей. 3 Series, 4 Series Gran Coupe, GT-версии — всё это создавало пересечения и усложняло производство. Сейчас стратегия другая. Меньше пересечений — понятнее модельный ряд — выше эффективность. Поэтому прямой замены i4 в формате пятидверного Gran Coupe не будет. По крайней мере, в ближайшее время. Есть слухи про двухдверный электрический BMW i4 Coupe, но это уже совсем другая история и другой тип клиента. Что это значит на практике? Если тебе нравится формат i4 — сейчас тот самый момент, когда стоит присмотреться к машине. Потому что дальше BMW уходит в другую сторону: седаны, кроссоверы и новые форматы на базе Neue Klasse. И, как это часто бывает, такие машины потом начинают цениться чуть больше, чем казалось на старте.
Женщины-механики могут сталкиваться со стереотипами относительно своей физической силы и технических навыков . Но, как сказала Лиз: «Мы можем столько же, сколько и мужчины».
