Новых дорог у нас строят много, но почти все они почему-то оказываются платными.
У меня простой вопрос, а бесплатные трассы-то мы строить будем? Почему, если новое - то априори платное?!
Москва пока еще держится, хотя и здесь уже появились платные трассы: проспект Багратиона и Московский скоростной диаметр. Но кое-что бесплатное все еще пока сооружается, хотя участки, как правило, очень короткие. Вот на днях ехал по новенькому, недавно открытому Проектируемому проезду №1306 рядом с улицами Берёзовая аллея и Сельскохозяйственная. Жаль, что его длина всего несколько сотен метров.
А вот, к примеру, новая дорога от Третьего кольца до Симферопольского проспекта, мимо ЗИЛ - она уже будет платной. Дублёр Ленинградского шоссе - тоже платным.
Что касается Московской области, я уж и не помню, когда там строили какие-то бесплатные дороги. На память приходит только западный объезд Сергиева Посада. Ну, ещё северо-восточный обход Дмитрова длиной 7,5 километров.
Да, несколько новых дорог проложили в Новой Москве, но было бы удивительно построить гигантские жилые микрорайоны и оставить дома стоять без подъездных путей, просто в чистом поле.
А так - все новые трассы, сооружаемые в регионе, тотально платные. ЦКАД, Мытищинская хорда, участки трасс М11 и М12. Более того, даже ранее бесплатные дороги делают платными, без альтернативы. Киевское шоссе, Минское шоссе, поговаривают о Новорижском и Симферопольском шоссе.
Еще одна платная дорога строится южнее МКАД. Места там пробочные, населения много. Трасса называется ЮЛА - Южно-Лыткаринская автодорога. Проходит она параллельно МКАД.
И вот на днях открылся участок трассы ЮЛА от М-5 до Егорьевского шоссе. Длина - 4,5 километра. Судя по всему, съезды пока ещё не работают, только основной ход.
Постарался прикинуть, когда лично я смог бы пользоваться трассой ЮЛА, включая указанный отрезок. Вечером в выходной день по направлению в Москву - точно нет. Съезд на ЮЛУ с Новорязанского шоссе - уже после основных пробок. Они к тому времени останутся за спиной.
А вот вечером в пятницу при движении в область - допустимо. Скажем, выехать из Москвы по М12, и далее уйти по ЮЛЕ южнее на М5. Правда, дачи у меня нет. И поэтому данный вариант маршрута для меня совершенно бесполезен. Но люди, возможно, будут пользоваться. Правда, им придётся уплатить. Ведь когда трассу ЮЛА полностью откроют, она станет платной для всех.
Давайте проведем нехитрый подсчет.
Длина трассы ЮЛА - 45 километров. Стоимость проезда составит около 450 рублей. Иначе говоря, 10 рублей за километр. Таким образом, чтобы проехать по новенькому отрезку, придется выложить не менее полтинника. А если кататься дважды в день, при условии, что в месяце 23 рабочих дня, выйдет более 2 тысяч рублей.
Не так уж и мало, если учесть, что автомобилист уже оплатил таможенную пошлину, утильсбор, транспортный налог, ОСАГО и акциз. А тут еще плюсом прибавляется около 25 тысяч рублей в год только за проезд по крохотному отрезку трассы ЮЛА.
Что думаете? Поддерживаете строительство новой платной дороги и готовы поддержать её рублём?