Haval Jolion – с большим отрывом самый популярный китайский кроссовер на российском рынке. Одна из основных причин высокого спроса на эту модель – удачное соотношение цены и оснащения. Недавно автомобиль прошёл рестайлинг и немного подорожал, но в базовой комплектации он по-прежнему стоит чуть больше 2 миллионов рублей за наличные. Я нашёл в продаже такой "Джолион" и разобрался, почему он стоит значительно дешевле конкурентов.
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Многие производители стремятся удерживать низкую цену на стартовые комплектации своих моделей из соображений маркетинга. Это позволяет им заявлять привлекательную стоимость в рекламе, а уже затем потенциальным клиентам предлагают более дорогие версии. С некоторыми автомобилями такой подход доходил до абсурда – в прайс-листах были дешёвые комплектации, при этом фактически они не продавались у дилеров.
Раньше самые доступные "Джолионы" тоже считались редкостью и обычно продавались на заказ. Но сейчас товарные экземпляры появились в шоу-румах дилерских центров, поэтому любой желающий может приобрести себе такой автомобиль "день в день". И это едва ли не лучшее предложение в соотношении цены и оснащения на официальном российском рынке.
В передней части автомобиля сразу видно отличие базовой комплектации. Она оснащается галогеновыми передними фарами с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями. Вертикальные изогнутые ДХО здесь заменены пластиковой вставкой, которая заметно сказывается на внешнем виде автомобиля.
Из интересного – штатные летние шины Gislaved TerraControl R17. Не самый бюджетный выбор для стартовой комплектации. Эта резина производится в России.
Сзади отличия уже не столь очевидны, хотя и здесь оптика галогеновая. Во всех других комплектациях она уже будет светодиодной. Если присмотреться, то можно увидеть отсутствие камеры заднего вида, которая есть в более дорогих версиях. Однако парктроники присутствуют.
Определить минимальный Jolion по интерьеру тоже получится. В первую очередь базовую комплектацию отличает резиновый руль. Более богатые комплектации получают кожаный руль с подогревом.
Ещё одно важное отличие – 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Она доступна только в стартовой версии автомобиля.
При этом экран здесь будет точно таким же, как и на других комплектациях. С рестайлингом он получил изменённый дизайн, а ниже появилась шайба для управления громкостью звука. Однозонный климат-контроль также входит в базовую версию.
Ниже располагается площадка для телефона, а на более богатых комплектациях здесь будет беспроводная зарядка.
Сиденья имеют только механические регулировки и отделаны не самой мягкой тканью. Хотя кому-то такая обшивка понравится больше, чем искусственная кожа из более дорогих версий. Подогреваются здесь только передние сиденья.
На заднем ряду пассажиры практически ничем не обделены. Здесь есть подлокотник с двумя подстаканниками, зарядки USB и USB Type-C. Благодаря ровному полу можно комфортно разместиться даже посередине. По сравнению с другими комплектациями на втором ряду нет отдельных воздуховодов.
Под капотом установлен стандартный двигатель для всех переднеприводных версий. Это 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 143 лошадиные силы и 210 Нм крутящего момента. В ходе рестайлинга он не претерпел изменений. Как и у всех переднеприводных версий, стандартный "Джолион" оснащается торсионной балкой сзади. Комплектации с полным приводом имеют многорычажную конструкцию.
И самое интересное – это цена. Базовый Haval Jolion стоит 2 049 000 рублей, в то время как вторая по стоимости комплектация сразу на 400 000 рублей дороже. С технической точки зрения ключевым отличием между ними стала механическая коробка передач, которая доступна только в стартовой версии. Во всех остальных комплектациях предусмотрен 7-ступенчатый "робот".
Такие условия на Jolion тоже во многом "маркетинговые", но автомобили существуют. И даже в сравнении с отечественными моделями мы видим, что цена очень конкурентная. Для тех, кому нужен бюджетный новый кроссовер с МКПП, такой вариант может стать оптимальным выбором.