Очередная порция материалов проекта com-drive.com из ФБ. Выйти на прежний ритм пока не получается, н я стараюсь.
Болотный трактор Platypus Bogmaster производства английской компании Platypus Tractor Co из Базилдона, графство Эссекс.
Тот самый момент, когда понимаешь, что не только у нас были непролазные болота, требовавшие спецтракторов.
Хотя… Может это просто техника для доставки еды собаке Баскервилей, сэр
Бортовой грузовик Mercedes-Benz L3250 грузоподъемностью 3250 кг, 1949 г.
Модель была разработана в 1948 году и стала первым послевоенным грузовиком. Машина получила 4,6-литровый 6-цилиндровый 90-сильный дизель, который был создан на основе старого бензинового мотора от конкурента – Opel, 5-ступенчатую коробку передач и гидравлические тормоза. Mercedes-Benz L3250 стал родоначальником достаточно удачного семейства, выпускавшегося около 20 лет.
Автомобиль скорой медицинской помощи УАЗ-128811-100 "Профи".
Один из чудных проектов УАЗа. Здоровенная надстройка за кабиной, которая обычно позиционируется как легкая, «потому как из пластика», на самом деле вышла остаточно тяжелой. В варианте АСМП, как на фото, он значительно перегружает задний мост, что сказывается как на надежности, так и на управляемости – передняя все время недогружена.
Тем не менее, модель до сих пор выпускается, а машины, поставленные в Беларусь, как видите, все еще на ходу.
ВАЗ-21033 1981-го года выпуска в экспозиции выставки ретротехники "Автоэпоха" под Минском.
Лично мне «трешка» визуально никогда не нравилась. Возможно, на старте производства в 1972-м, она и была хороша. Но я видел их уже вместе с «шестеркой» и та казалась мне гораздо более гармоничной стилистически. Зато, до 1984 года было собрано более 1,3 миллиона ВАЗ-2103 все модификаций, а потому модель можно встретить не только в музее.
Универсальный пропашной колёсный трактор МТЗ-5 «Беларусь» 1,4-го тягового класса. Выпускался Минским тракторным заводом в 1956-1962 гг.
На фото, судя по всему какой-то из первых образцов, потому как машина по некоторым моментам очень похожа на своего предшественника.
Самосвал БелАЗ-7531С грузоподъемностью 240 тонн на территории Белорусского автозавода.
Из забавного могу отметить, что модификация с буковкой «С» в конце, имеется только в англоязычной версии официального сайта БелАЗ. Скажу больше, тем, кто читает «заморскую» версию каталога предлагается аж 12 различных версий БелАЗ-7531, а тем, кто предпочитает кириллицу – только 7. С чем это связано – не знаю.
Гоночный грузовик МАЗ-5309RR спортивной команды по ралли-рейдам "МАЗ-СПОРТавто" на выставке "Моя Беларусь", 2026 г.
Это третий экземпляр боевого МАЗ-5309RR. Болид был собран в 2013 году и, естественно, неоднократно усовершенствовался. В итоге, в 2018 году на этой машине в ралли-рейде Dakar выступал экипаж в составе Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Андрея Жигулина. Парни тогда стали серебряными призерами.