Тоннелепроходческий комплекс, приобретенный в Китае для строительства Минского метрополитена, полностью придет в столицу до конца марта. Этой новостью заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников поделился на встрече с трудовым коллективом ОАО «МАПИД» 23 марта, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».
В прологе встречи А. Черников коснулся итогов работы строительной отрасли столицы за 2026 год, весомый вклад в которые внесли труженики этого предприятия.
— Силами «МАПИДа» выполняется большой объем работ по строительству новых объектов в городе, прежде всего жилья, — сказал А. Черников. — В минувшем году планы строительства в жилом секторе перевыполнены, намечали около 3 млн кв. м, фактически возвели на миллион больше. Значительная часть этих объемов пришлась на ваше предприятие.
Заместитель председателя Мингорисполкома отметил, что уже подходит к концу первый квартал 2026 года и хотелось бы, чтобы «МАПИД» не сбавлял набранные темпы строительства.
— Почти все строительство жилья сегодня в Минске сводится к нуждающимся в улучшении жилищных условий, очередникам, многодетным семьям и сиротам. А это около 170 тыс. человек, поэтому жилье активно строится, — сказал А. Черников. — Вы уже ведете несколько строительных площадок в Минске, надеюсь, в текущем году выйдете и на возведение нового жилого района «Зелёный Бор» и, возможно, уже построите первые высотки. Определены для вашего предприятия и несколько коммерческих проектов в ЖК «Северный Берег». Объемы возведения жилья у «МАПИДа» весьма серьезные, поэтому, если в процессе вашей деятельности будут возникать проблемные вопросы, руководство столицы окажет максимально возможное содействие в их разрешении.
По словам А. Черникова близится к финишу реализация масштабного проекта по строительству жилья в ЖК «Минск-Мир». В следующем году он будет окончательно завершен. Кроме «Северного Берега» и «Зелёного бора» продолжается реализация других инфраструктурных проектов государственными застройщиками в городах-спутниках Минска. Это Смолевичи, Логойск, Руденск, Дзержинск и Заславль. И здесь у предприятия немалые объемы строительства жилья, в том числе и на перспективу.
— Продолжается также возведение очередного участка метрополитена на Зеленолужской линии, проектируется и четвертая ветка — кольцевая, — акцентировал А. Черников. — И одна из новых станций в соответствии с концепцией «Минскметропроекта» будет возведена в районе ул. Харьковской, рядом с «МАПИДом». Но территорию вашего предприятия она не затронет. Сейчас проводится предпроектная проработка этого участка кольцевой ветки подземки.
Ответил заместитель председателя Мингорисполкома и на ряд актуальных вопросов работников «МАПИДа». Они, в частности, касались своевременной подготовки документации проектными организациями, возведения общежитий для молодых строителей, а также подземки.
— Из 4,5 млн кв. м строительства жилья для нуждающихся в жилом районе «Зелёный Бор» подавляющая доля объема, под 90 %, придется на «МАПИД», — подытожил А. Черников. — И это лишь один из масштабных проектов, которые предстоит реализовать самому крупному застройщику не только столицы, но и всей Беларуси. Нагрузки и ответственность у «МАПИДа» весьма серьезные.
Что касается подземки, Глава государства Александр Лукашенко поставил перед метростроителями задачу удвоить темпы работы. В Китае приобретен второй щит, и он уже поступает по частям в Минск. Это габаритный груз, около 20 больших контейнеров, общим весом под 500 тонн. До конца марта он полностью придет в нашу столицу. После месяца сборки новый комплекс стартует по правому тоннелю со строящейся станции «Парк Дружбы народов» в направлении Юбилейной площади, куда уже идет по левому тоннелю щит «Алеся». А первый участок кольцевой ветки метро начнет возводиться в следующем году от строящейся станции на площади Бангалор в сторону проспекта Пушкина.
Фото Сергея Пожоги