Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Твоя Мотошкола

Видишь — живешь: почему мотоциклисты должны видеть, а не просто смотреть

Смотреть на дорогу — это то, что делает каждый водитель. Но видеть — совсем другое. На мотоцикле разница между этими понятиями — вопрос безопасности Смотреть — глаза просто скользят по дороге
Видеть — мозг анализирует: "Эта машина собирается повернуть налево, хотя поворотника нет. Тормозит впереди грузовик. Пешеход на тротуаре смотрит в телефон." Вгляд проходит по кругу: Что анализировать: Никогда не прячьтесь: Идеально: левее левого колеса авто перед тобой. Правее правого, если это положение НЕ у обочины Не поворачивайте голову — используйте бока зрения Тренировка: в любой удобный момент жизни смотрите вперед, замечая движение по краям. Формируйте привычку Ваши действия с мотоциклом должны быть доведены до автоматизма, до сформированной мышечной памяти. Вы не должны думать что и когда нажать, чтобы переключить передачу или остановиться...Вы не должны думать как быстро объехать препятствие контрулением... Если вы все еще обумываете именно механику своих действий с мотоциклом, совету
Оглавление

Смотреть на дорогу — это то, что делает каждый водитель. Но видеть — совсем другое. На мотоцикле разница между этими понятиями — вопрос безопасности

Что такое "смотреть" vs "видеть"

Смотреть — глаза просто скользят по дороге
Видеть — мозг анализирует: "Эта машина собирается повернуть налево, хотя поворотника нет. Тормозит впереди грузовик. Пешеход на тротуаре смотрит в телефон."

Почему мотоциклисты "слепнут"

  1. Туннельное зрение в стрессе — фокус только на ближайшей угрозе
  2. Привычка из авто — расслабленность, снижена концентрация
  3. Усталость — после долгой езды мозг перестает сканировать
  4. Отвлечение — взгляд на панельную прибор, девушку на тротуаре, телефон (если пользуетесь на держателе)

Техника активного зрения: 5 шагов

Шаг 1. Сканирование на 360

Вгляд проходит по кругу:

  • дорога впереди
  • зеркала

Шаг 2. "Чтение намерений" водителей

Что анализировать:

  • Тормозные огни
  • Положение колес
  • Траектория движения и ее даже малейшие отклонение
  • Анализ стиля езды
  • Голова водителя в зеркале авто (видит ли он тебе перед твоим обгоном, куда смотрит вообще).
  • Дети с мячами/животные вдоль обочины— выскакивают неожиданно

Шаг 3. Позиция в потоке

Никогда не прячьтесь:

  • За крупногабаритками
  • У бордюра

Идеально: левее левого колеса авто перед тобой. Правее правого, если это положение НЕ у обочины

Шаг 4. Периферийное зрение

Не поворачивайте голову — используйте бока зрения

Тренировка: в любой удобный момент жизни смотрите вперед, замечая движение по краям. Формируйте привычку

Шаг 5. Секунды реакции заняты анализом ситуации и выбором лучшей стратегии ухода от опасности, а не обдумыванием механики управления мотоциклом

Ваши действия с мотоциклом должны быть доведены до автоматизма, до сформированной мышечной памяти. Вы не должны думать что и когда нажать, чтобы переключить передачу или остановиться...Вы не должны думать как быстро объехать препятствие контрулением...

Если вы все еще обумываете именно механику своих действий с мотоциклом, советуем возвращаться в город после дополнительных тренировок.

💬 Делитесь лайфхаками в комментариях —поможем друг друга!