Помните хрестоматийный монолог Хлестакова в «Ревизоре» про «тридцать пять тысяч одних курьеров»? Так вот, мы с вами за последние несколько лет триумфально догнали и обогнали самые смелые гоголевские фантазии. Как доложил, выступая в Совфеде замруководителя дептранса Дмитрий Пронин, число работников служб доставки в городе с пандемийного (!) 2020-го выросло с 8 тыс. до 120 тыс., то есть в 15 (!) раз.
Но и это еще не все. В отличие от такого же бурного роста числа ПВЗ у маркетплейсов, который, по оценкам экспертов, уже уперся в потолок, курьеры в Москве будут плодиться и дальше. Автоматизация и экономия на зарплатах — это, конечно, хорошо. Но в общепите с блюдами под заказ и короткими сроками годности гораздо сложнее заменить всех людей роботами-доставщиками.
Так что, по оценке дептранса, к 2030-му курьеров в Москве станет 200 тыс. Остается только гадать, откуда столько наберут в условиях, когда правила работы для мигрантов постоянно ужесточают, а их приток в страну сокращается.
Для понимания масштабов: 200 тыс. — это чуть меньше населения Великого Новгорода (223 тыс. по данным Росстата в 2025-м), но чуть больше, чем Пскова (185 тыс.) или, например, подмосковного Красногорска (197 тыс.).
Фото: Natalya_Maisheva/Shutterstock.com/Fotodom
Текст: Кирилл Романов