В нескольких километрах от берега, прямо посреди Финского залива, из воды торчат бетонные башни.
Туристы фотографируют их с паромов. Местные знают: подплывать не стоит. Официально там до сих пор режимный объект.
Но история этого места куда интереснее, чем просто «старая крепость».
Зачем вообще строили форты посреди моря
В начале XX века Санкт-Петербург был столицей империи — и одновременно её главной уязвимостью. Город стоял в глубине Финского залива, и любой флот противника, прорвавшись через узкий пролив, мог обстреливать его с воды.
Решение придумали простое: перегородить залив цепью укреплений. Форты на островах, форты на искусственных насыпях, орудийные батареи прямо в воде. Всё вместе — Морская крепость Императора Петра Великого.
Строили с 1909 по 1914 год. Торопились: уже пахло большой войной.
Форт «Красная Горка» на южном берегу и форт «Ино» на северном стали двумя главными узлами этой системы. Между ними — минные заграждения. Немецкий флот так ни разу и не рискнул прорваться к Петрограду.
Неплохо для бетонных башен посреди воды, правда?
Мятеж, о котором не принято говорить
Самая драматическая страница истории форта случилась в июне 1919 года.
Шла Гражданская война. Северо-Западная армия белых наступала на Петроград. И в этот момент гарнизон «Красной Горки» поднял восстание против большевиков.
Моряки и солдаты захватили форт, подняли Андреевский флаг и открыли огонь по красным позициям. Несколько дней форт держался самостоятельно, ожидая подхода белых войск.
Ситуация была критической. Форт с его тяжёлыми орудиями мог перекрыть все подступы к городу. Большевики бросили против него флот — включая линкоры «Петропавловск» и «Андрей Первозванный».
Подавлением руководил лично Лев Троцкий. Он приехал на место событий сам.
Через несколько дней обстрелов гарнизон не выдержал. Восстание подавили. Зачинщиков расстреляли.
В советское время об этом не рассказывали. История числилась в категории «белогвардейский мятеж» и изучению не подлежала. Как думаете — если бы форт устоял ещё неделю, история Петрограда пошла бы иначе?
Немецкий флот так и не прорвался к Петрограду — но укрепления Балтики строили не только здесь. Читайте про другое наследие военной архитектуры региона: Фортификации Калининграда: Наследие и память о защитниках
Девятьсот дней под огнём
В 1941 году, когда немецкие войска вышли к берегам Финского залива и начали блокаду Ленинграда, форты снова оказались в деле.
«Красная Горка» стала одной из ключевых огневых точек обороны. Орудия доставали до немецких позиций под Петергофом и Стрельной. Батареи работали на протяжении почти девятисот дней — до самого прорыва блокады в 1944 году.
Форт «Ино» к тому времени уже не существовал в прежнем виде. В 1918 году по условиям Брестского мира он отошёл к Финляндии. Финны взорвали укрепления — чтобы те не могли быть использованы против них. В 1940 году территория вошла в состав СССР, но восстанавливать форт не стали.
«Красная Горка» пережила блокаду. Замолчала только вместе с фронтом.
Послевоенная жизнь: что здесь испытывали и почему об этом молчат
После войны форт не забросили. Его перепрофилировали.
В 1950–60-е годы в районе «Красной Горки» проводились испытания морского оружия. Точная номенклатура до сих пор засекречена, но известно: здесь тестировали новые типы морских мин, торпедное оружие и средства противоминной защиты.
Местные рыбаки из посёлка Лебяжье знали, что в определённых квадратах залива лучше не появляться. Акватория периодически закрывалась без объяснений. Иногда были слышны взрывы — откуда, никто официально не уточнял.
Один старожил посёлка рассказывал, что в начале шестидесятых его лодку просто развернули военные катера без единого слова. Квадрат, объяснение, разворот. Всё.
Сотрудники объекта жили в Лебяжьем. Посёлок формально открытый — но въезд для посторонних был нежелательным, и это понимали все в округе.
Что представляет собой форт сейчас
Сегодня «Красная Горка» — в странном промежуточном состоянии.
Часть территории с 2001 года открыта как музей. Можно посмотреть на орудийные башни, казематы, сохранившиеся механизмы. Летом приезжают организованные экскурсии, энтузиасты военной истории фотографируют ржавеющие стволы корабельных орудий.
Другая часть — по-прежнему закрыта. Там продолжает действовать режимный объект Министерства обороны. Какой именно — в открытых источниках не уточняется.
Граница между открытой и закрытой зонами обозначена нечётко. Отсюда регулярные истории: турист зашёл не туда, его попросили выйти, никто ничего не объяснил.
Состояние исторических построек удручающее. Бетон крошится, казематы затоплены, реставрации нет. Памятник истории медленно уходит сам в себя.
Вы бы поехали сюда, зная, что часть территории до сих пор режимная?
Почему это место до сих пор не открыли полностью
Этот вопрос задают часто. Внятного ответа нет — ни официального, ни даже неофициального.
Военное ведомство своих планов не раскрывает. Местная администрация разводит руками. Историки говорят: документы по ряду периодов деятельности объекта засекречены до сих пор. Полная история форта неизвестна даже специалистам.
Есть версия, что закрытость держится по инерции. Никто не принимал решения закрыть — никто не принимал решения открыть. Висит в воздухе уже который десяток лет.
Есть версия проще и менее романтическая: на территории до сих пор находится оборудование или инфраструктура, которую проще не показывать, чем объяснять.
Какая из версий ближе к правде — неизвестно. Документы не рассекречены. Журналистов не пускают. Официальных комментариев нет.
Что стоит за этой историей
Форты Финского залива — это не просто старые укрепления. Это несколько слоёв истории, уложенных один поверх другого.
Имперские амбиции и инженерный гений начала XX века. Братоубийственная война 1919 года с Троцким на катере и линкорами у берега. Девятьсот дней блокадного огня. Засекреченные испытания холодной войны. И нынешняя полузакрытость, не имеющая внятного объяснения.
Каждый слой — отдельная история о том, как государство использует место, а потом не знает, что с ним делать.
До форта можно доехать на электричке от Балтийского вокзала и дойти пешком. Часть открыта и ждёт. Часть молчит.
Это честнее, чем полная открытость с табличками и буклетами. По крайней мере, понятно: история здесь ещё не закончена.
Следующий материал — о советских бункерах под Москвой: что там строили, кто там жил и что осталось сегодня. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
Форт «Красная Горка» — не единственное место в России, где люди живут вопреки всякой логике. Норильск — из той же породы: город, который существует там, где, кажется, существовать невозможно.
Та же история — другой город. Воркута: шахты закрыты, люди уезжают, но часть остаётся. Почему — читайте здесь.
Если вам интересны закрытые объекты, военная история и места, о которых говорят неохотно — подписывайтесь на канал «Вместо тысячи слов», ставьте лайк и напишите в комментариях:
Как думаете — такие объекты стоит открывать полностью или лучше оставить закрытыми?