Мам, я хочу полететь на «Боинге»!
У нас дома есть «Боинг». Домашний SSJ-100 грустно сверкает огнями.
Этот диалог, хоть и шуточный, знаком многим, кто хоть раз слышал новости про авиацию. Но давайте честно: российские авиакомпании, будто собрав покемонов, стремятся заполучить как можно больше «Сухих Суперджетов». В России их сейчас летает аж 159 штук различных модификаций. И есть перевозчики, у которых этих самолётов действительно много.
Рискнёте полететь одним из них? А вот они главные эксплуатанты SSJ-100.
Авиакомпания «Россия» королева парка (или королева драмы?)
Начнём с явного лидера и рекордсмена по количеству SSJ-100. В парке «России» их целых 78, и это делает её крупнейшим эксплуатантом «Суперджетов» в мире.
«Россия» входит в группу «Аэрофлот», и именно на её плечи легла задача по развитию внутренних перевозок. Интересно, что «Суперджеты» здесь летают буквально везде, но есть одна забавная деталь. Как признался гендиректор «России» Ян Бург, каждый второй рейс на SSJ-100 у них между Москвой и Петербургом. То есть, «Суперджет» стал главным «челноком» на этом направлении.
Кстати, загрузка кресел у них высокая 90,5%. Так что если вы боитесь летать, то хотя бы утешьтесь мыслью, что в салоне будет тесно не от плохой компоновки, а от того, что билеты на него раскупают как горячие пирожки.
Авиакомпания «Азимут» южный характер и полная преданность
А вот этот перевозчик настоящий фанат. Если «Россия» использует SSJ-100 наряду с кучей «Боингов» и «Эйрбасов», то «Азимут» сделал ставку исключительно на «Суперджеты». Весь его парк из 19 самолётов состоит только из них.
«Азимут» базируется на юге России и летает оттуда во многие регионы. Забавно, что авиакомпания называет свои самолёты в честь рек России. Представляете: «Авиакомпания "Азимут" приветствует вас на борту самолёта "Волга". Просим не выливать воду в унитаз во время полёта, чтобы не обижать собратьев».
«Азимут» самый молодой перевозчик, но уже перевёз более 13,5 млн пассажиров.
Red Wings и «Ямал» неожиданные тяжёловесы
Спойлер: на третьем месте не «Аэрофлот». Сразу два перевозчика делят почётное место.
У Red Wings в парке тоже немало SSJ-100. Точное число варьируется, но авиакомпания стабильно входит в топ-5 эксплуатантов и использует «Суперджеты» для полётов как внутри России, так и за рубеж.
А вот «Ямал» удивит многих. У них 12 самолётов SSJ-100, и компания является вторым по величине эксплуатантом этого типа после «Аэрофлота». Да-да, региональный перевозчик из Тюмени обгоняет многих федеральных гигантов по числу «Суперджетов». Они постепенно заменяют ими старые Boeing 737. По планам, парк SSJ-100 у «Ямала» должен вырасти до 25 машин.
Скрытый гигант: «Аэрофлот» куда же без него?
Куда же без главного флагмана? В парке «Аэрофлота» около 26–30 самолётов SSJ-100. Правда, ходят слухи, что часть из них простаивает, и перевозчик даже судится с производителем из-за технических проблем. Но не будем о грустном. Главное, что «Аэрофлот» продолжает получать новые «Суперджеты» и в перспективе планирует увеличить их число до 50.
Прямой эфир для комментаторов: а на чём летать-то?
Знаем, вы ждали этого момента. Мы собрали факты, а выводы делать вам. Зададим несколько животрепещущих вопросов в комментариях, чтобы разжечь дискуссию:
1. Лично вы садились в SSJ-100? Поделитесь честными впечатлениями: было страшно или вполне комфортно? Многие боятся этого самолёта из-за новостей, но по статистике он летает надёжно.
2. Что думаете про импортозамещение? Скоро в небо поднимется полностью российский SSJ-100 с новыми двигателями ПД-8. Полетите на нём или подождёте, пока другие обкатают?
3. Кто следующий в очереди на «Суперджет»? Как думаете, какая авиакомпания нарастит парк быстрее всех?
Кстати, несмотря ни на что, регулярность вылетов SSJ-100 держится на уровне 97–98%. И это, чёрт возьми, достойно уважения.
Честный итог: SSJ-100 наш родной самолёт, со своими тараканами и преимуществами. Он шумноват, у него бывают проблемы с запчастями, но он летает и перевозит миллионы людей.
Как говорится, «Боинг» мечта, а «Суперджет» реальность, в которой мы живём. Пишите в комментариях, не стесняйтесь. Только без ругани, договорились? Аргументированный хейр или конструктивная критика приветствуются, а просто лозунги оставим для других площадок.
Самолёты в статье актуальны на 2026 год. Данные по паркам могут незначительно меняться, так как авиакомпании получают новые борта или списывают старые. Но мы старались!