Компания Pratt & Whitney, входящая в состав RTX, получила дополнительное соглашение к основному контракту на сумму 3,8 млрд долларов на производство дополнительных двигателя F135, устанавливаемых на всех версиях самолетов F-35 Lightning II. Общая же стоимость этих контрактов по лотам 18 и 19, заключенных с компанией Pratt & Whitney, теперь составляет 6,6 млрд долларов. Об этом в своем пресс-релизе сообщили в RTX.
Сообщается, что помимо двигателей F135 в рамках партии 18 и 19, данное допсоглашение также включает в себя запасные части и модули для них, а также специализированные услуги по техническому обслуживанию двигателей и поддержке производства. Отмечается, что двигатели были заказаны как для отечественных военных подразделений, так и для международных партнеров.
Производитель также поделился, что дочерняя компания RTX за последние 5 лет инвестировала более 1 миллиарда долларов в расширение и модернизацию своих глобальных производственных мощностей. Это привело к увеличению темпов производства двигателей F135 на 20% по сравнению с ранее заключенными контрактами.
Президент компании Pratt & Whitney Джилл Альбертелли, отвечающая за военные двигатели, заявил, что «F135 — это самый передовой военный двигатель в мире, обеспечивающий непревзойденную тягу, надежность и боеготовность для США и их союзников».
Тем не менее стоит отметить, Джилл Альбертелли немного лукавит про лучшие в мире, учитывая, что Pratt & Whitney до сих пор не решили проблем с рядом ключевых конструктивных проблем и качеством сборки двигателей F135, взяв курс на массовость их производства. Стоит отметить, что данная проблема отсутствует у китайских и российских двигателей для истребительных флагманов 5-го поколения.
Пентагон уже неоднократно указывал на проблемы с двигателем, рассматривая возможность его замены и отказывается признавать полную боеспособность истребителя F-35. В результате этот самолет на сегодняшний день так официально и не принят на вооружение ВВС США и до сих пор находится в статусе опытной эксплуатации.
Серьезной проблемой, по-прежнему требующей решения в конструкции двигателя F135 является ресурс, так как из-за перегрева покрытия на лопатках турбины происходит образованию трещин, что, в свою очередь, обуславливает необходимость досрочного вывода двигателей и истребителей из эксплуатации, что не соответствует заявленным ресурсным показателям двигателя.
Более того, заявлялось, что данная проблема критически влияет на ТТХ самолета, среди которых недостаточная дальность, скорость и продолжительность полета истребителя. Ранее сообщалось, что для решения данной проблемы требуется глубокая модернизация конструкции горячей части силовой установки и системы охлаждения. В противном случае это приведет к дополнительным расходам Пентагона на сумму более 40 миллиардов долларов в течение срока службы F-35, не считая более частые потребности в техническом обслуживании и более быстрый износ двигателей.
Согласно данным Пентагона, двигатель F135 имеет более 800 дефектов, из-за чего парк F-35 ВВС США простаивает примерно на 600% чаще, чем другие типы истребителей, такие как F-15, F-16 и F-18E/F.
Как заявили в Комитете по вооруженным силам США на слушаниях в Капитолии по данному вопросу, проблема с двигателями для F-35 еще и усугубляется тем, что он ухудшается, а не демонстрирует признаков улучшения. Количество боевых машин, приостановивших полеты из-за технических неисправностей, прямо связанных с дефектами двигателя F135, неуклонно увеличивается, подчеркивают в военном ведомстве США.
Пишите свое мнение в комментариях. Не поленитесь и поддержите канал лайком и подпиской. Спасибо всем за внимание !!!
Также огромное спасибо тем подписчикам и читателям, кто отправляет донаты и поддерживает канал !!!