Практика показывает, что в 90% случаев кратеры возникают не из-за свойств лака, а из-за нарушений технологии и загрязнений.
☝️ Основные причины
1. Загрязненный сжатый воздух
Масло, влага и пыль из компрессора попадают в лак.
👉 Решение: многоступенчатая фильтрация. Обязательны влагомаслоотделители, осушитель и фильтры тонкой очистки.
2. Грязная вентиляция
Воздух может содержать силиконы, жиры, пыль — например, от соседних автомоек или ремонтных участков.
👉 Решение: герметичность системы и качественная фильтрация воздуха.
3. Плохо подготовленная поверхность
Остатки масла, силикона или грязи перед покраской.
👉 Решение: обязательное обезжиривание и соблюдение времени сушки между слоями.
4. Некачественные материалы
Дешевые растворители, несовместимость компонентов и неправильные пропорции.
👉 Решение: использовать проверенные материалы и точно соблюдать рецептуру.
✍🏻 Как избежать кратеров: простой алгоритм
– Тщательно обезжиривать поверхность.
– Соблюдать интервалы между слоями.
– Правильно смешивать материалы.
– Наносить лак в два тонких слоя с паузой 10–15 минут.
– Контроль температуры, влажности и чистоты воздуха.
Чистый сухой воздух + хорошая вентиляция + низкая влажность + чистое помещение = предсказуемый результат.
Создать правильные условия дешевле, чем переделывать брак.
🤔 Как вы думаете, что опаснее для лака: пыль с улицы или микрокапля масла?