В декабре 2025 года мир облетела новость, от которой у военных историков перехватило дыхание. Президент США Дональд Трамп объявил о создании нового класса линкоров — Trump-class. Головной корабль, USS Defiant (BBG-1), должен стать флагманом так называемого «Золотого флота».
Звучит пафосно. Но эксперты по обороне, военные аналитики и даже китайские генералы дружно чешут затылки. Почему вместо того, чтобы радоваться возрождению линкоров, все встревожены? Давайте разбираться.
Привет из прошлого: зачем возвращать линкоры?
Линкоры — это символ мощи первой половины XX века. Гигантские плавучие крепости с орудиями главного калибра, которые могли перепахать берег за несколько залпов. Но после Второй мировой войны они уступили место авианосцам. Атака на Перл-Харбор и битва за Мидуэй наглядно показали: самолёты бьют дальше и точнее, чем самые толстые пушки.
Последние американские линкоры списали в 1990-х. Они стали музеями. И вдруг — возвращение. По задумке, новый линкор будет длиннее и тяжелее своих предков, вооружён гиперзвуковыми ракетами, рельсотронами, лазерами и ядерными крылатыми ракетами (SLCM-N).
Назвать класс кораблей в честь живого президента — это нарушение морской традиции США. Обычно имена присваивают после смерти или в честь исторических событий. Но здесь сделали исключение.
Что говорят китайцы?
Первыми отреагировали не американские адмиралы, а китайские государственные СМИ. Военный эксперт Чжан Цзюньшэ из Китайской академии военных наук заявил в интервью Global Times: «Такие огромные корабли — просто отличные мишени».
И это не бравада. Китай уже развернул собственные гиперзвуковые ракеты, в том числе противокорабельные. У США, по признанию Пентагона, пока нет надёжной защиты от них. Получается парадокс: мы строим линкор, чтобы пугать врага, а враг уже имеет оружие, которое может его потопить одним ударом.
Пушки, которые ещё не родились
Посмотрим, чем хотят вооружить USS Defiant. В списке значатся:
- Гиперзвуковые ракеты.
- Рельсотроны (электромагнитные пушки).
- Ядерные крылатые ракеты морского базирования.
- Лазеры высокой мощности.
Проблема в том, что ничего из этого пока не стоит на вооружении в серийном виде. Да, разработки ведутся. Но переводить их из лабораторий в боевые отсеки — процесс долгий и дорогой. Получается, что линкор могут построить раньше, чем для него сделают нормальное оружие.
Цена вопроса: 22 миллиарда за штуку
Бюджетное управление Конгресса (CBO) уже провело первичный анализ. Строительство головного корабля оценивается минимум в 22 миллиарда долларов. Для сравнения: самый дорогой авианосец «Джеральд Форд» стоил 13 миллиардов.
Но это только начало. Если Трамп планирует построить до 25 таких линкоров (как он намекал), итоговый счёт может перевалить за триллион долларов с учётом обслуживания. А годовой бюджет всех ВМС США на 2026 год — около 292 миллиардов. Элементарная арифметика показывает: флот просто не потянет такую роскошь, не урезав другие программы.
Интересный факт: Во время Второй мировой Америка строила эсминцы за считанные дни, а Liberty Ships — за недели. Но тогда была тотальная мобилизация и простые проекты. Сейчас верфи и так загружены строительством авианосцев и подлодок. Новые линкоры просто негде собирать.
Линкор ослабляет флот?
Как ни странно, добавление суперкорабля может сделать флот слабее. Почему? Потому что тактика изменилась. Последние 80 лет США полагаются на авианосные ударные группы. Менять стратегию ради одного типа корабля — значит рисковать всей системой.
Кроме того, линкор потребует эскорта. Ему понадобятся эсминцы, фрегаты, подлодки для защиты. Это отвлечёт силы от других задач. А если враг собьёт флагман одним гиперзвуковым ударом с берега, вся группа останется без прикрытия.
Что дальше?
Пока проект существует только на бумаге и в громких заявлениях. Военные эксперты надеются, что Конгресс не выделит деньги, а технические сложности заставят пересмотреть концепцию. Но если линкоры всё же начнут строить, мир увидит самую дорогую и противоречивую морскую авантюру XXI века.
Время покажет, станет ли USS Defiant символом возрождения или памятником гигантомании. Пока же ясно одно: эксперты всерьёз обеспокоены. И у них есть на то веские причины.