Найти в Дзене
новостройсити

Что строят девелоперы возле трех новых станций Рублево-Архангельской линии

В этом году Москва получит первый участок новой Рублево-Архангельской ветки метро (графитовая линия), которая соединит "Москву-Сити" с густонаселенными районами на северо-западе и в итоге дотянется до подмосковного Красногорска. Общая длина линии превысит 27 километров, на ней будет расположено 12 станций, причем две из них — "Деловой центр" и "Шелепиха" — уже работают в новом статусе, будучи выведенными из состава Большой кольцевой линии. Специалисты компании "Метриум" проанализировали, какое жилье появится в шаговой доступности от станций. Выяснилось, что возле вестибюлей "Звенигородская", "Бульвар Генерала Карбышева" и "Народное Ополчение" девелоперы возводят около 1,4 тысячи квартир и апартаментов. В расчет брались дома, до которых будущие пассажиры смогут дойти не дольше чем за четверть часа. Все проекты расположены в границах СЗАО: основная их часть приходится на район Хорошево-Мневники, и только один ЖК строится в Щукине. Как распределяются новостройки относительно будущих станц
Оглавление

В этом году Москва получит первый участок новой Рублево-Архангельской ветки метро (графитовая линия), которая соединит "Москву-Сити" с густонаселенными районами на северо-западе и в итоге дотянется до подмосковного Красногорска. Общая длина линии превысит 27 километров, на ней будет расположено 12 станций, причем две из них — "Деловой центр" и "Шелепиха" — уже работают в новом статусе, будучи выведенными из состава Большой кольцевой линии.

Специалисты компании "Метриум" проанализировали, какое жилье появится в шаговой доступности от станций. Выяснилось, что возле вестибюлей "Звенигородская", "Бульвар Генерала Карбышева" и "Народное Ополчение" девелоперы возводят около 1,4 тысячи квартир и апартаментов. В расчет брались дома, до которых будущие пассажиры смогут дойти не дольше чем за четверть часа. Все проекты расположены в границах СЗАО: основная их часть приходится на район Хорошево-Мневники, и только один ЖК строится в Щукине.

Как распределяются новостройки относительно будущих станций:
- "Звенигородская" и "Бульвар Генерала Карбышева" стали самыми популярными у застройщиков — рядом с каждой из них реализуется по пять жилых комплексов.
- "Народное Ополчение" пока представлено лишь одним проектом.

С точки зрения классности, основная масса лотов относится к бизнес-классу (684 помещения). Чуть меньше (587) приходится на премиум-сегмент, а класс "комфорт+" представлен 181 квартирой в комплексе "Левел Звенигородская". Суммарно эти объекты занимают более четверти (27%) от общего объема первичного рынка недвижимости в Северо-Западном округе, где сегодня продается примерно 5,3 тыс. квартир.

-2

Влияние транспорта на цены и спрос

С запуском графитовой ветки жители новых кварталов получат прямой рельсовый путь до делового ядра столицы. Это не только повысит комфорт жизни, но и станет катализатором роста стоимости жилья.

Игорь Сибренков из ГК "Основа" (застройщик ЖК "ЭМОУШН" у станции "Звенигородская") подчеркивает, что Хорошево-Мневники долгое время испытывали дефицит метро в глубине жилой застройки. Приход подземки полностью меняет транспортную логистику района. От комплекса до будущего вестибюля "Звенигородской" можно будет дойти за 6 минут, что в сочетании с выездом на Звенигородское шоссе дает резидентам высокую мобильность.

Ольга Тумайкина из ГК ФСК (девелопер ЖК "Сидней Сити") отмечает, что Рублево-Архангельская линия идеально вписывается в концепцию "15-минутного города". Благодаря тому, что ветка ведет напрямую в "Москву-Сити", жильцы смогут добираться до работы без пересадок, экономя время и не завися от пробок.

Ценовой срез

Средний бюджет на покупку варьируется в зависимости от класса жилья:
- Комфорт+: средняя цена "квадрата" — 522 тыс. рублей, стандартная квартира обойдется в 32,7 млн.
- Бизнес-класс: метр стоит в среднем 584 тыс. рублей, типовой лот — 32,6 млн.
- Премиум: цена за 1 кв. метр достигает 706 тыс. рублей, а средний чек на объект составляет 47,4 млн рублей.

Прогнозы экспертов

Руслан Сырцов из "Метриум" напоминает, что метро всегда выступает мощным драйвером удорожания: объекты у станций в среднем стоят на 5–15% дороже аналогов. Когда открытие становится делом ближайшего будущего (как сейчас), это дает покупателям уверенность в том, что их вложения окупятся предсказуемым ростом цен. Он прогнозирует, что в ближайшие пару лет новостройки СЗАО рядом с новыми станциями могут прибавить в цене до 30–35%, причем рост будет опережать инфляцию. Во многом это связано не только с приходом метро, но и с развитием кластера "Большой Сити", который становится новым центром деловой и рекреационной активности. Особенно интересны перспективы 2027 года, когда линия дойдет до Рублево-Архангельского, превратив эти территории из условно загородных в полноценные городские районы.