Когда-то, в другой стране, ГАЗ - 21 Волга была настолько удачной и популярной, что эту модель собирали в Китае сразу под несколькими брендами. А точнее, на нескольких автозаводах. Теперь ситуация другая.
Монджаро стал настолько популярным, а бренд Geely настолько узнаваем в Европе, что было принято решение продавать такие популярные машины, в России, под другим брендом. Knewstar откровенно не пошел, что же делать? Правильно, достать советское наследие, заказать новые шильдики и представить всем, как новую модель.
Почему я говорю об этом в таком ключе? Да потому, что обидно. Наш родной и мега-узнаваемый бренд теперь используется как бедж-инжиниринг для продажи китайских авто.
Но в целом, машины то хорошие. Классное шасси, управляемость, безопасность, комфорт. Все на высшем уровне. Нет у нас сейчас своего, потеряли технологии, разработки и инженеров. Если хотите окунуться в это, то добро пожаловать в музей ГАЗ, в Нижнем Новгороде. А для всех остальных, вот они - новинки!
Volga K50 будет флагманом. 238 сил, 8-ступенчатый автомат, полный привод. И полный фарш. Ну естественно. Другие модели (Атлас и Префейс) новых Volga, покажут позже. А цены объявят летом, когда и состоится запуск новых моделей.
Подписывайтесь на АВТОТУТ. Здесь всегда свежие цены из автосалонов и самые полные обзоры на автомобили 🚗