U-34 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA времён Второй мировой войны. Построенная на верфи Germaniawerft в Киле, она стала одной из первых лодок знаменитой «седьмой» серии, составившей основу подводного флота Кригсмарине. U-34 отличилась как в довоенных секретных операциях, так и в первый год Второй мировой войны, став одной из самых результативных лодок своего типа
1. История службы
1.1 Довоенная служба
Лодка была заказана 25 марта 1935 года, спущена на воду 17 июля 1936 года и вошла в строй 12 сентября 1936 года. Она была зачислена во 2-ю флотилию подводных лодок «Зальцведель».
Свой первый боевой опыт U-34 получила задолго до официального начала Второй мировой войны — во время Гражданской войны в Испании. В рамках секретной операции «Урсула» немецкие подлодки скрытно поддерживали войска Франко. 12 декабря 1936 года под командованием Харальда Гроссе U-34 торпедировала и потопила республиканскую подводную лодку C-3 недалеко от Малаги. Долгое время причина гибели испанской лодки скрывалась.
1.2 1-й поход во Вторую мировую войну
19 августа 1939 года, предвидя начало войны, U-34 под командованием Вильгельма Ролльмана вышла из Вильгельмсхафена. Начало войны лодка встретила в море, патрулируя Юго-Западные подходы к Великобритании. В этом походе, который продлился 39 дней, лодка потопила два британских торговых судна (Kennebec и Pukkastan) и захватила в качестве приза эстонское судно Hanonia. 26 сентября 1939 года лодка триумфально вернулась на базу.
1.3 2-й поход
Второй поход начался 17 октября 1939 года. U-34 направилась в тот же район действий. Во время этого короткого 27-дневного патрулирования экипаж Ролльмана потопил четыре судна (среди которых были британские и нейтральные шведские и норвежские транспорты) и захватил одно судно в качестве приза. В ноябре лодка вернулась в Германию.
1.4 3-й поход
Выйдя в море 1 января 1940 года, U-34 приступила к выполнению минно-торпедных задач у западного побережья Англии. Лодка установила минные заграждения в районе Фалмута, на которых позже подорвалось британское судно. Помимо этого, в открытом море лодка торпедировала и потопила еще два судна. Поход завершился 6 февраля 1940 года.
1.5 4-й и 5-й походы
Весной 1940 года U-34 приняла участие в операции «Везерюбунг» (Вторжение в Норвегию).
4-й поход (апрель 1940) был сосредоточен на патрулировании норвежского побережья. Немецкие подводники в это время страдали от массовых отказов торпед (торпедный кризис). Несмотря на это, 13 апреля U-34 удалось потопить норвежский минный заградитель Frøya.
5-й поход (май 1940) был коротким и менее результативным, лодка продолжала патрулирование у берегов Норвегии для защиты морских коммуникаций немецкой армии, но новых побед не одержала.
1.6 6-й поход
Шестой поход (22 июня — 18 июля 1940 года) стал одним из самых успешных в карьере U-34. Лодка действовала в Юго-Западных подходах, где активно перехватывала одиночные суда и конвои. За время похода было потоплено 7 судов общим водоизмещением более 22 000 брт. Главным триумфом стало 5 июля 1940 года, когда лодка двумя торпедами отправила на дно британский эскадренный миноносец HMS Whirlwind.
1.7 7-й поход
Свой последний боевой поход U-34 совершила с 23 июля по 12 августа 1940 года. Лодка вновь направилась к Британским островам. За этот короткий период Вильгельм Ролльман потопил три транспорта и записал на свой счет еще один военный корабль: 1 августа 1940 года U-34 потопила британскую подводную лодку HMS Spearfish. Единственный выживший член британского экипажа был поднят на борт в статусе военнопленного. По возвращении на базу лодка была признана слишком старой для участия в битве за Атлантику и переведена в статус учебной.
2. Судьба
Осенью 1940 года U-34 была выведена из состава боевых флотилий и передана в учебные подразделения на Балтике, где на ней готовились будущие командиры и экипажи подводных лодок.
Жизнь субмарины оборвалась трагически из-за аварии. 5 августа 1943 года в Балтийском море близ Клайпеды (Мемель) U-34 столкнулась с немецкой плавучей базой подводных лодок Lech. Лодка затонула, унеся жизни 4 членов экипажа (39 человек удалось спасти).
24 августа 1943 года U-34 была поднята со дна, однако повреждения оказались несовместимыми с дальнейшей эксплуатацией. Лодку списали и вскоре разобрали на металлом.
3. Флотилии
За время своей службы лодка была приписана к следующим флотилиям:
25 апреля 1936 — 31 августа 1939: 2-й флотилия «Зальцведель» (боевая).
1 сентября 1939 — 30 сентября 1940: 2-я флотилия (боевая).
1 октября 1940 — 1 ноября 1940: 24-я флотилия (учебная).
2 ноября 1940 — 5 августа 1943: 21-я флотилия (учебная).
4. Командиры
Лодкой командовали как в мирное время, так и в годы войны разные офицеры. Самым известным стал Вильгельм Ролльман, который привел лодку ко всем её успехам во Второй мировой войне.
Капитан-лейтенант Эрнст Зобе (25 апреля 1936 — 14 февраля 1938)
Капитан-лейтенант Харальд Гроссе (15 февраля 1938 — 17 августа 1938) — командовал лодкой во время потопления испанской С-3.
Капитан-лейтенант Ганс Иббекен (15 августа 1938 — 28 октября 1938)
Капитан-лейтенант Вильгельм Ролльман (26 октября 1938 — 28 сентября 1940) — командир во всех семи боевых походах Второй мировой войны (награжден Рыцарским крестом). Лодка под его командованием провела в море в общей сложности 190 суток.
В период учебной службы (1940–1943) лодкой командовали лейтенанты Фриц Мейер, Карл-Хайнц Эстерлоф, Эдуард Ауст, Генрих Шнадельбах и Хорст-Арно Фикс.
5. Потопленные суда
Всего за время службы U-34 достигла выдающихся результатов для лодки своей серии:
Потоплено коммерческих судов: 19 (общим водоизмещением 91 989 брт).
Захвачено судов (призы): 2 (4 957 брт).
Потоплено военных кораблей: 4 (общим водоизмещением 3 324 тонны).
Список потопленных военных кораблей:
1. Испанская подводная лодка C-3 (925 тонн) — 12 декабря 1936 г.
2. Норвежский минный заградитель Frøya (595 тонн) — 13 апреля 1940 г.
3. Британский эсминец HMS Whirlwind (1 100 тонн) — 5 июля 1940 г.
4. Британская подводная лодка HMS Spearfish (670 тонн) — 1 августа 1940 г.
Среди наиболее крупных уничтоженных транспортов можно выделить: эстонский пароход Vapper (4 543 брт), британский танкер Kennebec (5 548 брт), финское судно Snabb (2 317 брт) и британский транспорт Thiara (10 364 брт).
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!