На фоне продолжающегося конфликта в регионе формируется новая схема транзита через Ормузский пролив, фактически контролируемая Ираном.
Согласно данным аналитической компании Windward, ряд судов уже проходит через пролив по согласованному маршруту, максимально приближенному к иранскому побережью.
За последние 48 часов как минимум пять балкеров совершили транзит, двигаясь между островами Ларк и Кешм и оставаясь в территориальных водах Ирана.
Фактически речь идет о формировании «разрешительного коридора», при котором суда могут проходить пролив только при согласовании с иранскими властями.
Для рынка это означает:
- резкое ограничение свободы навигации и рост политического контроля над ключевым узким местом Персидского залива,
- снижение пропускной способности пролива и усиление задержек,
- формирование «двухуровневого рынка» — допущенные суда и остальной флот,
- дополнительное давление на страхование, фрахтовые ставки и маршрутизацию.
Такая модель превращает Ормузский пролив из глобального транзитного коридора фактически в управляемый геополитический фильтр.
