Многим понравилась наша статья с техническим и подробным разбором трех автомобилей от VW. Вот она, если не видели:
Нам такой формат тоже понравился. Он позволяет копнуть глубже, разобраться, за что именно просят определенную сумму за автомобиль.
Сегодня мы сравним 3 модели от Honda - WR-V, Vezel, CR-V. Это три популярных модели, и в целом Honda автомобиль интересный и пользующийся спросом.
Мы компания ТокиДоки и вот уже 21,5 год мы привозим автомобили под заказ из Кореи, Японии и Китая. Наши контакты в описании канала.
Honda WR-V 2026г
WR-V представили в 2023 году в Японии. Она представляет собой адаптированный для Японского рынка вариант модели Elevate, который выпускается в Индии. Внешний вид автомобиля получился интересным, привлекающим внимания и современным.
Под капотом мотор L15D. Мотор объемом 1,5 литра с системой i-VTEC, атмосферный, с цепным ГРМ, бензиновый, четырехцилиндровый. Заявленная мощность 118 лошадиных сил (87 кВт) и 142 Н*м крутящего момента.
Вообще все 3 Honda будут с моторами этой серии. Это последняя линейка моторов, которые ставятся на свежие модели. Однако на WR-V распределительный впрыск (SOHC), когда большинство моторов Honda сейчас на прямом впрыске. Масло 0W-20 или 5W-30.
Трансмиссия - вариатор и только. В Индии для Elevate предлагается ручная коробка, здесь уже нет. Вариатор собственного производства Honda - один из немногих автопроизводителей, кто делает собственные вариаторы. Точную модель сказать нельзя, поскольку она нигде не указывается. Найдено несколько маркировок, которые потенциально могут быть установлены. Все вариаторы второго поколения, строго с жидкостью HCF-2. Несколько лет ставят этот вариатор на все 1,5 моторы. Ресурс огромный, если менять масло вовремя (30-40 тыс).
WR-V доступен пока только с передним приводом. Пишем "пока", потому что есть предположение, что после рестайлинга добавят полный. Очень он уж просится здесь.
Габариты авто - длина 4,3 , ширина 1,79 м, высота 1,65 м. Клиренс 195 мм. По параметрам сопоставим с Vezel, но превосходит его по колесной базе. Здесь она 2650 мм, у Vezel 2610 мм. Масса 1210 кг. Объем багажника 458 литров.
Подвеска - независимая спереди типа Макферсон, сзади полузависимая - торсионная балка.
Модель 2025-2026 года можно приобрести с аукциона Японии по цене от 1 812 000 рублей. Авто будет почти новым, с минимальным пробегом.
Honda Vezel 2022г
Vezel или для глобального рынка HR-V название модели. Компактный кроссовер, имеющий стильный внешний вид, с заявкой на спорт.
Мотор L15Z - бензиновый, четырехцилиндровый, атмосферный мотор объемом 1,5 литра. Выпускается мотор с 2013 года в и первом поколении имел распределенный впрыск (SOHC), сейчас второе уже с прямым. Цепной ГРМ, на впуске VTC + i-Vtec. Масло 0-20. Мощность такая же, как у WR-V 118 л.с. и 142 Н*м.
У моторов серии L15 (как у WR-V и CR-V) есть особенность - нет гидрокомпенсаторов и вам необходимо будет каждые 50-80 тысяч километров приезжать на регулировку зазоров клапанов. Это мелкий нюанс. Зато моторы получились надежными и ходят по 300 тысяч легко. Эти моторы ставятся уже несколько лет и успели это доказать делом.
Трансмиссия - вариатор. Как и писали выше - маркировка вариатора не указана. Но судя по мощности автомобиля, вариаторы здесь будут схожие по характеристикам, но не такой же. У Vezel имеются комплектации с полным приводом! Карданный вал и муфта подключения задней оси. Работает по принципу Real Time AWD.
Габаритные размеры 4330 x 1790 x 1580. Колесная база 2610 мм. Масса 1250 кг, клиренс 185 мм. Объем багажника 355 литров.
Передняя подвеска независимая типа Макферсон, задняя полузависимая торсионная балка.
Проходная модель 2022 года в хорошем состоянии и приемлемым пробегом продается на аукционах от 1 990 000 рублей.
Honda CR-V 2022г
CR-V он же в народе "Сервант" - крупный полноразмерный кроссовер. Хотелось бы назвать его джипом, но язык не повернется. Это 5-ти или 7-ми местный автомобиль.
Мотор L15B - турбированный 1,5 литровый бензиновый мотор, четырехцилиндровым, на впуске VTC + i-VTEC, с прямым впрыском, цепью ГРМ. Турбина MHI TD03. Масло 0-20. Такой мотор ставится на Honda Stepwgn. Является очень надежным. Среди наших клиентов есть те, кто проехал 500 тыс км на родном моторе и вариаторе.
Вариатор здесь марки BRGA - тоже разработка Honda, просто подходящий для полного привода и с допустимой мощностью 240 Н*м. Вариаторы у всех описанных автомобилей из семейства LL-CVT. Мощность автомобиля - 190 л.с. и 240 Н*м. Собственно у CR-V может быть как передний, так и полный привод.
Управление полным приводом работает полностью автоматически - перебрасывает крутящий момент в зависимости от ситуации. Клиренс 210 мм.
Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, задняя тоже независимая, многорычажная. Как видите, это единственный авто с задней независимой подвеской в нашем сравнении.
Интересный факт. После того, как в 2016 году компания Honda выпустила на внутренний рынок модель Vezel, его старший "собрат" CR-V в Японии был снят с продажи. Но уже в 2018-м было принято решение вернуть культовый для многих кроссовер в модельную линейку для Японии, особенно учитывая возросший спрос на машины конкурентов - Тойота и Ниссан.
Стоимость модели CR-V за модель 2022 года начинается от 3 742 000 рублей. Да, в два раза дороже моделей Vezel и WR-V. Но лучше ли он в два раза?
Итог
На самом деле, это только для нас с вами цена такая "кусачая" на CR-V - все из-за нового утилизационного сбора. Здесь 190 л.с., а в других моделях до 160-ти, что автоматически делает их сильно дешевле.
У CR-V есть своя целевая аудитория, и уверены, еще есть желающие их купить, и возможно, по текущим ценам.
Все три автомобиля Honda из этой статьи на современных моторах одной серии - L15 - ни один из мотор нельзя назвать ненадежным. При правильном обслуживании будут ходить долго. Мотор у WR-V и у Vezel атмосферные, что тоже положительно сказывается на надежности. Вариаторы - тоже схожие - семейство LL-CVT производства Honda, все строго на масле HCF-2.
В этой статье не учтены комплектации. CR-V может иметь панораму с люком, электро открытие багажника, салон из натуральной кожи, подогрев всех сидений. Тишину в салоне обеспечивают плавающая конструкция заднего подрамника, установленного на резине, активный контроль шума, звукоизолирующее остекление. Поэтому да, он дороже, но такого оснащение у бюджетных WR-V и Vezel не будет.
И если изменятся условия утилизационного сбора и 190 л.с. будут снова оцениваться приятно, то CR-V будет выглядеть сильно выигрышнее других моделей.
У нас на этом все! Друзья, спасибо, что дочитали до конца. И, как обычно, надеемся, что эта статья поможет Вам определиться с выбором Вашего нового автомобиля! Будем рады помочь и вашему лайку на статью.
Спасибо за внимание!
С уважением, Тимофей Корнеев!
Рекомендуем к просмотру!