Привет друг! Каждый мотоцикл — как инструмент для своей работы. Выбрал не тот — и вместо удовольствия - сплошной дискомфорт. Покажем все популярные типы. Начнём с азов...
Руль или клипоны: в чём разница?
Руль — это классика для вертикальной посадки. Руки в удобном положении, суперуправляемость на низких скоростях. Идеально для туристов, круизеров и дорожных мотоциклов — универсально и комфортно.
Клипоны — спортивный вариант: руль опущен, райдер наклонён вперёд. Центр тяжести ниже, аэродинамика на высоте.
Городские нейкеды: короли пробок
Нейкеды — для ежедневки в городе. Без обтекателей и ветрозащиты, лёгкие, компактные, манёвренные в трафике. Прямая посадка, но на дальняк не лучший вариант. Совет: ставьте слайдеры на защиту мотора.
Бобберы и кафе-рейсеры: стиль из 30-х
Бобберы родом из США 1930–1940-х — облегченные для гонок по грунту. Нет лишнего: переднего крыла, укороченное заднее, рама без подвески. Жёстко, ветрено, чаще для кастом-культуры.
Кафе-рейсеры — по простому - эволюция бобберов: клипоны вместо руля, укороченное седло, спортивная посадка. Гоняли от кафе к кафе — отсюда имя. Круто выглядит, но комфорт на нуле. (фото в порядке перечисления)
Скремблеры: асфальт + бездорожье
Из тех же классиков: высокий клиренс, выхлоп вверх, внедорожная резина с протектором. Классическая посадка с высоким рулём, узкое седло. Норм для микса дорог.
Круизеры и чопперы: для релакса
Круизеры — на дальняк. Низкое седло, подножки вперёд, вертикалка или откид назад. Большие V-моторы, тяжёлые, но надёжные.
Чопперы — стильные городские: низкая посадка, высокий руль. Для неспешных круизов по улицам.(фото в порядке перечисления)
Туристы и тур-эндуро: на тысячи километров
Туристические — для трасс: огромные баки, комфортные сиденья со спинками, ветрозащита, кофры. Не для города — тяжёлые, иногда с задней передачей.
Тур-эндуро — лёгкие, с длинноходной подвеской. По асфальту и офф-роуду, тяга с низа, экономичные. Комфорт стоя и сидя.(фото в порядке перечисления)
Спортбайки и спорт-туристы: скорость и компромисс
Спортбайки — ракеты:) Аэродинамика, "эмбрион"-посадка, клипоны. Идеально для трека.
Спорт-туристы — микс: управляемость спортбайка + баки, кофры, руль. Для загородных покатушек, не для города.(фото в порядке перечисления)
Офф-роуд дорог общего пользования: кросс, эндуро и мини
Кроссовые — без фар, зеркал, кикстартер. Жёсткая подвеска для прыжков и ям.
Эндуро — как кросс, но с "дорожными" фишками (фара, поворотники, зеркала), мягче подвеска.
Мини-мото, питбайки, мотарды — хобби. Для фана или детей, не транспорт.(фото в порядке перечисления)
Трайки: три колеса для стабильности
Трайки — мото с тремя колёсами. Стабильны, как авто.
Теперь ты в теме! Выбирайте по целям: город, трасса или грязь. Поделитесь в комментах, какой байк фаворит?
Подписывайтесь, чтобы не пропустить полезные статьи!