Себестоимость международных автоперевозок может вырасти на 10%, а расходы крупных транспортных компаний — увеличиться на миллионы рублей, если им придётся взять на себя затраты на отслеживание импортных грузов. Об этом пишет Logirus со ссылкой на прогнозы ассоциации «АвтоГрузЭкс».
Напомним, законопроект об отслеживании импортных грузов разработал Минтранс. Документ предполагает, что на грузовые отсеки и контейнеры будут устанавливать навигационные пломбы. Их наложением и снятием будет заниматься национальный оператор, АО «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП).
Президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов рассказал Logirus, что из-за нововведений себестоимость перевозок вырастет как минимум на 10%. Он напомнил, что транзитные грузы, перевозимые внутри ЕАЭС, необходимо пломбировать уже сегодня: пломбировка обходится перевозчикам в несколько десятков тысяч рублей. По словам эксперта, для автопарка с 50 грузовиками ежемесячные расходы на отслеживание грузов могут превысить 1,6 млн рублей.
Вадим Филатов подчеркнул, что в целом поддерживает инициативы по обелению рынка, например, создание реестров перевозчиков и экспедиторов и внедрение электронного документооборота. Применение навигационных пломб также может принести бизнесу пользу — например, сократить количество и продолжительность таможенных досмотров.
Однако при этом важно избежать резкого роста расходов. Глава «АвтоГрузЭкс» отметил, что за минувший год себестоимость перевозок выросла на 9% из-за подорожания топлива, повышения ставки утильсбора, тарифа «Платона» и НДС. Дополнительная нагрузка может разогнать рост ставок ещё сильнее и привести к повышению тарифов на 12,5% к 2027 году. Эксперт предупреждает, что это может сказаться на стоимости перевозимой продукции, и предлагает ввести льготы и переходный период при внедрении системы отслеживания грузов.