Найти в Дзене
АВТОТУТ

Самая популярная иномарка прошлого года - обновилась

Haval в этом году уже представил обновленные H7 и H9. Уже доступны к продаже видоизмененные Haval H3. Но в компании на этом не остановились и выкатили обновления для самой популярной иномарки на отечественном рынке - Haval Jolion. Автомобили уже поступили к дилерам, и с ними можно ознакомиться. А пока что быстро ознакомимся с новшествами. Джолион по-прежнему доступен как в передне, так и в полноприводном варианте. Вот только двигатели теперь для этих модификаций положены разные. При одинаковом объеме - 1.5 литра, версия с полным приводом получила новый мотор, который теперь развивает 150 лошадиных сил, вместо 143 на переднеприводной версии. Но разница в крутящем моменте сильно больше. Если старая версия развивала 210 Нм, то теперь полноприводный Джолион будет козырять 270 Нм и разгоном до ста за 9.1 секунды. Что на 0.7 секунды быстрее, чем со старым мотором. Изменения есть и по салону. Самое большое - вместо шайбы КПП, теперь джойстик. Всё-таки за такое решение голосовало бОльшее ко

Haval в этом году уже представил обновленные H7 и H9. Уже доступны к продаже видоизмененные Haval H3. Но в компании на этом не остановились и выкатили обновления для самой популярной иномарки на отечественном рынке - Haval Jolion. Автомобили уже поступили к дилерам, и с ними можно ознакомиться. А пока что быстро ознакомимся с новшествами.

-2

Джолион по-прежнему доступен как в передне, так и в полноприводном варианте. Вот только двигатели теперь для этих модификаций положены разные. При одинаковом объеме - 1.5 литра, версия с полным приводом получила новый мотор, который теперь развивает 150 лошадиных сил, вместо 143 на переднеприводной версии. Но разница в крутящем моменте сильно больше. Если старая версия развивала 210 Нм, то теперь полноприводный Джолион будет козырять 270 Нм и разгоном до ста за 9.1 секунды. Что на 0.7 секунды быстрее, чем со старым мотором.

-3

Изменения есть и по салону. Самое большое - вместо шайбы КПП, теперь джойстик. Всё-таки за такое решение голосовало бОльшее количество потребителей. Беспроводная зарядка теперь выдает 50 Вт, разъемы для зарядки устройств дополнили популярными USB-C, а ещё обновили мультимедийную часть. Но с ней лучше познакомлюсь лично, и потом вам об этом расскажу. А ещё изменился руль, но вот внешне, обновленную машину отличить будет сложнее. Да и в целом, эти изменения призваны поддержать интерес, до появления машины следующего поколения. И я так подозреваю, что нас будет ждать ещё один бестселлер. Но что с ценами?

-4

Джолион стал чуть дороже. Теперь базовая версия с механикой и старым(теперь уже) двигателем начинается с отметки в 2 049 000 рублей. Роботизированная версия с передним приводом доступна в более нарядной комплектации, но и ценник - 2 449 000 рублей. А если вам нужен полный привод и новый мотор, то будьте любезны раскошелиться на 2 599 000. В максимальной версии, новинку можно будет приобрести за 2 899 000 рублей.

-5

И кстати, если не знали, по данным аналитики, четыре модели Great Wall Motor вошли в число лидеров по сохранности стоимости в своём сегменте. Это как раз Джолион, Haval F7, Haval H9 и пикап GWM Poer. Ещё один повод купить Haval? Или при покупке нового вы не думаете о его остаточной стоимости через несколько лет?