Теория онлайн, практики — больше

С 1 марта вступил в силу приказ Министерства просвещения РФ, который внёс изменения в программы подготовки водителей. Документ будет действовать ближайшие 6 лет — до 2032 года. Нововведения касаются формата обучения, количества часов практики, появления новых тем и даже возможности учиться на базе таксопарков. Удалённый режим Главное новшество для будущих водителей — возможность изучать теорию дистанционно. Президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева отметила, что формально закон об образовании 2013 года уже позволял использовать 'дистанционку' для теоретических занятий. Многие автошколы активно применяли этот формат во время пандемии коронавируса. Однако теперь ссылка на удалённый режим официально закреплена в приказе Минпросвещения. — В теоретическом курсе есть предметы, которые требуют обязательной практики в аудитории — например, оказание первой медицинской помощи. А вот лекции по устройству автомобиля, основам законодательства и другим дисциплинам можно проводить онлайн, — уточнила Зайцева. — Выбор платформы и сервисов остаётся за образовательной организацией, главное — обеспечить учёт посещаемости и успеваемости. Улучшить навыки Одно из ключевых изменений — увеличение количества часов практического вождения для самой популярной категории 'В'. Для автомобилей с механической коробкой передач — 58 часов вместо прежних 56; для машин на автомате — 56 часов вместо 54. Это, по замыслу авторов реформы, должно улучшить навыки управления автомобилем у выпускников автошкол. Кроме того, перечень учебных программ сократится с 62 до 47. Часть из них трансформирована в программы переподготовки для тех, кто уже имеет права и хочет открыть новую категорию. Теперь таким водителям не придётся проходить полный курс — достаточно освоить дополнительные модули. В программу добавили новые темы. Среди них — понятие опасного вождения, правила взаимодействия с пользователями средств индивидуальной мобильности (электросамокатов, моноколёс), порядок применения электронных документов (цифровых прав, полиса ОСАГО). Также обновлён курс первой помощи при ДТП. Первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев отметил, что нововведения помогут достичь цели, поставленной президентом: к 2030 году снизить смертность в ДТП в 1,5 раза, а к 2036-му — в 2 раза по сравнению с 2023 годом. Ещё одно важное изменение коснётся водителей, которые планируют работать в такси или на пассажирских перевозках. Им разрешили проходить обучение не только в автошколах, но и на базе транспортных компаний — таксопарков, автокомбинатов, имеющих соответствующий профиль. Это должно сделать подготовку более прикладной и приближенной к реальным условиям работы. Выбирайте тщательнее В управлении Госавтоинспекции по Липецкой области напомнили, что контроль за качеством обучения в автошколах — функция министерства образования, а не ГАИ. Инспекторы лишь проверяют документы кандидатов и принимают экзамены. Начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения Госавтоинспекции УМВД России по Липецкой области Надежда Привал (на фото) посоветовала будущим водителям при выборе автошколы обращать внимание на несколько ключевых моментов. — Наличие действующего заключения о соответствии учебно-материальной базы (список размещён на официальном сайте Госавтоинспекция.рф), местоположение классов и автодромов, состояние учебных автомобилей, отзывы учеников о преподавателях. Часто причиной провала на экзамене становятся неуверенные навыки вождения, а это напрямую зависит от качества обучения. Тревожная ситуация Параллельно с изменениями в обучении готовится реформа самой экзаменационной системы. В ноябре 2025 года Госдума приняла законопроект об оценке качества работы автошкол. МВД будет формировать их рейтинг, учитывая в том числе статистику ДТП с участием выпускников. Эти данные станут общедоступными. Сейчас ситуация с качеством преподавания в автошколах нашей страны выглядит тревожно: по статистике, только 40% выпускников автошкол сдают теоретический экзамен с первого раза. С практикой дела обстоят ещё хуже — успешных попыток всего 14,7 % . Кроме того, МВД разработало проект ужесточения правил сдачи экзаменов. Предлагается:  оборудовать классы для теоретического экзамена системами аудио- и видеорегистрации;  сократить срок сдачи практического экзамена со 180 до 60 дней;  дополнить перечень нарушений, при которых кандидат не допускается к экзамену (например, использование средств связи во время тестирования). Самоподготовка: за и против На фоне низкого качества обучения в автошколах всё громче звучат голоса тех, кто предлагает вернуться к практике самоподготовки. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин направил письмо премьер-министру с предложением разрешить сдавать экзамены в ГАИ без обязательного обучения в автошколе. — Если со своей задачей школы не справляются, то возникает вопрос — зачем они нужны? — рассуждает Шапарин. — Ту же теорию сейчас можно изучать дистанционно. Что касается практики, то сработает принцип разумной конкуренции. Будущий водитель сможет заниматься не с тем инструктором и не на той разбитой машине, которую ему принудительно выделят в автошколе, а найдёт грамотного специалиста на основе положительных отзывов. Против этой идеи резко выступает автоэксперт, член Общественного совета при МВД Игорь Моржаретто. — Вы же не хотите лечь на стол к хирургу, который прошёл самоподготовку? Или лететь с пилотом, который учился управлять самолётом по Интернету? Автомобиль — средство повышенной опасности, и контроль за подготовкой будущих водителей должен быть очень строгим, — заявил он. Моржаретто напоминает, что в пандемийные времена, когда обучение теории перевели в дистанционный формат, процент успешной сдачи экзаменов рухнул с 80 до 40. Льготы отменяются Изменения в программах преподавания в автошколах — лишь часть масштабных нововведений для автомобилистов. С 1 марта также вступили в силу новые требования к автомобилям такси: для включения в реестр машина должна соответствовать определённому уровню локализации производства. Кроме того, окончательно уходят в прошлое пандемийные льготы: если срок действия водительского удостоверения истекает после 1 января 2026 года, автоматического продления не будет — менять права придётся в стандартном порядке через 'Госуслуги'. Фото Геннадия Логунова и из архива Надежды Привал