В России набирает обороты новая индустриальная сила в сегменте спецавтомобилестроения. Компания «Акросс» (Автомобильная компания России), расположившаяся в городе Балахна Нижегородской области, за короткий срок превратилась в ключевого исполнителя государственных заказов и амбициозного игрока на коммерческом рынке.
Запуск этого гиганта стал возможен благодаря стратегическому решению Минпромторга, который расширил список рекомендованного для госструктур отечественного транспорта, включив туда популярные малотоннажные модели «Газель» и «Соболь». Сегодня предприятие, занимающее площадь в 9 гектаров и являющееся частью Нижегородского промышленного кластера, штампует не просто машины, а высокотехнологичные решения под конкретные нужды заказчиков.
Универсальный солдат автопрома: от брони до кондиционеров
Главное ноу-хау «Акросса» — гибкая производственная система. Пять сборочных линий, работающих как мини-конвейеры, соседствуют с пятью постами для штучной сборки уникальных модификаций. Такой подход позволяет одновременно выпускать как массовые модели, так и эксклюзивные заказы.
Секрет столь широкого ассортимента кроется в автономии. На предприятии работает полный цикл переработки и производства комплектующих. Буквально за стеной от главного цеха расположены участки, где создается «начинка» для будущих автомобилей:
- Мебельный и швейный цеха: здесь изготавливают салоны и сиденья.
- Пластиковое производство: формовка и литье композитных деталей.
- Электрика: сборка жгутов проводки.
Отдельной жемчужиной производства является завод «Грейско» (подразделение ПКФ «Луидор»). Это уникальное для многих подобных предприятий направление, где разрабатывают и собирают климатическое оборудование. Здесь производят всё: от компактных моноблоков до мощных накрышных кондиционеров, адаптированных для установки в служебных автомобилях.
Более 900 единиц оборудования, включая лазерные комплексы раскроя металла и современные листогибочные прессы, работают под контролем собственного конструкторского бюро. А качество каждой детали проверяется по 120 внутренним параметрам, основанным на международных стандартах ISO 9001. Готовые же автомобили проходят жесточайшую тройную проверку, финальным аккордом которой является дождевальная камера, тестирующая герметичность.
Кому сегодня нужны нижегородские «Газели»?
Штат компании насчитывает 1100 сотрудников, и текучести кадров здесь нет. Всё благодаря собственному учебному центру и институту наставничества, где новичков плавно вводят в курс дела.
Производственные линии предприятия в данный момент работают с максимальной нагрузкой. Взглянув на ассортимент, можно понять, кто сегодня главный клиент российского автопрома:
- Медицина и безопасность: Основной объем производства занимают автомобили скорой помощи (АСМП). От линейных машин до полностью укомплектованных реанимобилей лимонного цвета на ультрасовременной платформе «Газель NN».
- Спецзаказы для новых регионов: На линии сборки стоят инкассаторские фургоны и полноприводные бронированные «Соболь NN», предназначенные для отправки в Луганск и Донецк.
- Госструктуры: Для Федеральной службы судебных приставов здесь создают спецавтобусы для перевозки выдворяемых лиц, а для МЧС и других ведомств — грузопассажирские версии в фирменной ливрее.
- Социальная сфера: В портфеле заказов значатся передвижные фельдшерско-акушерские пункты, школьные автобусы и минивэны, адаптированные для перевозки людей с ограниченными возможностями.
Бизнес-класс и автодома: взгляд в будущее
Однако «Акросс» не ограничивается только выполнением госзадач. Компания активно осваивает гражданский рынок. С конвейера сходят не только служебные автомобили, но и модели, поражающие воображение комфортом.
Черный глянцевый «Соболь NN» в версии «бизнес-купе» выглядит как офис на колесах. Автомобиль оснащен системой «умный дом»: управлять телевизионной панелью и всеми опциями комфорта можно прямо с пассажирского кресла.
Не забыт и туристический кластер. Весной 2025 года на форуме Camper Forum в Коломне предприятие представило первый серийный автодом на шасси «Газель Next», рассчитывая на растущий спрос россиян к путешествиям по стране. А для организованных групп туристов уже выпускают 19-местные микроавтобусы на той же базе.
Всего производственная программа молодого нижегородского завода насчитывает около полутора тысяч модификаций. Это делает «Акросс» одним из самых универсальных производителей спецтехники в стране, способным закрыть потребности от рядового фельдшера до высокопоставленного чиновника и обычного туриста.