По итогам февраля 2026 года на российском рынке было продано 31,6 тыс. новых легковых автомобилей отечественных брендов. Это ненамного, но больше, чем было реализовано "китайцев" за тот же период. Но, конечно, не всё так просто.
А вот автомобилей китайских марок в России в феврале было продано 31,1 тыс. единиц. Ситуация, когда таковых меньше, чем российских марок, была 3 года назад – в феврале 2023 года.
Интересно, что тогда рейтинг продаж возглавляла Lada, то есть реально отечественная марка. "АвтоВАЗ" в феврале 2023 тогда занимал почти 40% рынка с показателем в 21,5 тыс. проданных автомобилей.
Сейчас эти показатель несколько меньше - почти 24% и 19 тыс. продаж.
Теперь же, согласно статистике, которую приводит "Автостат", среди лидеров российских продаж можно видеть новые отечественные бренды, за чьим шильдиками по сути продаются те же "китайцы". Речь, например, о марке TENET, которая уже вошла в тройку самых продаваемых в стране автомобилей, заняв почти 11% рынка.
В "Автостате" считают, что в настоящее время есть все предпосылки к дальнейшему росту доли "новых российских брендов". И не поспоришь - бренды действительно российские. Более того, подчёркивается, что, например, те же автомобили TENET производятся по технологии полного цикла.
Если продолжать сравнивать показатели трёхгодичной давности и сегодняшние, то бросается в глаза отсутствие в топ-10 марки Chery, которая 3 года назад занимала более 12% рынка (по сути её место заняли кроссоверы TENET). Так же можно отметить, что белорусские "китайцы" BelGee твёрдо обосновались в "тройке", даже обогнав (пусть на считанные единицы) своего "родителя", то есть бренд Geely.
Благодаря этому формально можно сказать, что "белорусы" занимают 5,9% российского рынка. Однако если BelGee и TENET всё же посчитать вместе с "родителями", то китайские автомобили займут почти весь российский рынок за исключением доли "АвтоВАЗа". А также "японцев" и "немцев", на долю которых в феврале 2026 года пришлось, соответственно, 7,9% и 4,4% российского рынка.
Кстати, что касается "японцев" это выросли продажи Mazda – за год примерно в 29 раз, и речь там о модели Mazda CX-5.
Но если считать "по принадлежности брендов", то на продажи российских и китайских марок в феврале пришлось 78,3%.