Найти в Дзене
ВОЕННАЯ ИНЖЕНЕРИЯ

Молот титанов: Крашер-экскаватор против бетона

Как должен выглядеть сбалансированный механический крашер? Приводим краткую инструкцию для тех, кто не хочет приобретать лишнее и искать уже приобретённое. У производительного механического бетонолома имеется две челюсти с толстыми зубчатыми пластинами (несъёмные зубья); два пальца, упор и тяга для крепления нижней челюсти к рукояти базового экскаватора; палец для соединения верхней (подвижной) челюсти с гидроцилиндром ковша и палец для соединения двух челюстей между собой и с рукоятью экскаватора. В качестве материала рабочих элементов должна быть использована высокопрочная износостойкая сталь, а силовые балки должны быть изготовлены из проката, обеспечивающего высокую жёсткость и ремонтопригодность рабочих элементов. Чтобы продлить срок службы поворотного соединения челюстей и значительно сократить время ежесменного технического обслуживания, в главном шарнирном соединении должны быть установлены не втулки, а подшипники. Оригинальные механические крашеры, в полной мере соотве

Как должен выглядеть сбалансированный механический крашер? Приводим краткую инструкцию для тех, кто не хочет приобретать лишнее и искать уже приобретённое.

Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф

У производительного механического бетонолома имеется две челюсти с толстыми зубчатыми пластинами (несъёмные зубья); два пальца, упор и тяга для крепления нижней челюсти к рукояти базового экскаватора; палец для соединения верхней (подвижной) челюсти с гидроцилиндром ковша и палец для соединения двух челюстей между собой и с рукоятью экскаватора.

Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф

В качестве материала рабочих элементов должна быть использована высокопрочная износостойкая сталь, а силовые балки должны быть изготовлены из проката, обеспечивающего высокую жёсткость и ремонтопригодность рабочих элементов.

Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф

Чтобы продлить срок службы поворотного соединения челюстей и значительно сократить время ежесменного технического обслуживания, в главном шарнирном соединении должны быть установлены не втулки, а подшипники.

Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф

Оригинальные механические крашеры, в полной мере соответствующие обозначенным критериям, можно приобрести на производственной площадке компании ВОЕННАЯ ИНЖЕНЕРИЯ (ЗАВОД КОВШЕЙ) в Санкт-Петербурге.

Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф
Механические усиленные крашеры ЗАВОДа КОВШЕЙ на двойных подшипниках, смазка и обслуживание запрещены. Тел: 8-911-927-67-35 Анатолий Григорьевич (СПб). Сайт: заводковшей.рф