На острове, на острове,
На справедливом острове,
На лучшем в мире острове,
На самом островом.
Все граждане-счастливчики
Поют себе мотивчики,
И все без исключения -
Об острове родном.
Помните эту песенку? Она вполне могла бы быть неофициальный гимном Мальты. А что? Всё как надо: ничего тревожного не происходит, все счастливы. Масса пришлого народу просто спит и видит, как бы остаться и осесть в этом безналоговом заповеднике, чтобы присоединиться к хору счастливых голосов. Только вот незадача - в последние пару-тройку недель в песню всё больше стали вплетаться тревожные нотки.
Догадайтесь с трёх раз, кто в этом виноват? Конечно же, Россия, вернее, её танкер. Тот самый, команду которого мальтийское правительство сначала спасать отказалось. Может быть, и не изменило своего мнения, если бы не одна пикантная деталь. Злые языки судачат, что решение было скорректировано только после того, как из уст одного из лидеров оппозиции прозвучала информация (впоследствии подхваченная информационными агентствами) о том, что мальтийские спасатели отказались оказывать помощь терпящим бедствие в территориальных водах Мальты, и рейтинги правящей Лейбористской партии резко устремились вниз. Вот уж тут все соответствующие структуры Мальты ринулись проявлять чудеса героизма, помогая людям, уже успевшим эвакуироваться с горящего судна самостоятельно.
Ну, со спасательной операцией всё более или менее понятно. Другое дело разворачивающиеся вокруг неё политические ристалища. Один за другим следуют заявления официальных лиц о том, что никто никого не спасал, потому что и не должен был этого делать. Вот плыл бы танкер по территориальным водам Мальты, тут уж деваться некуда. А он этого не делал, не хватило то ли 30, то ли 40 миль, так что какое бедствие, какая находящаяся в опасности команда? нет, не слышали. Вернее, слышали, но не из того места.
А как же, простите, заявления лидера оппозиции господина Борджа? Ну, так он просто что-то не расслышал, или что-то недопонял, или поторопился сделать выводы. Ну, оппозиция, что с них взять? Только и мечтают устроить шоу и политизировать обычную рабочую ситуацию, чтобы бросить тень на замечательную правящую партию. Стоит заметить, что гражданам подобное объяснение показалось, скажем так, несколько легковесным - у всех в памяти недавнее происшествие, когда оппозиция фактически припёрла к стенке правящий кабинет, обвинив (и не безосновательно) в участии в "конфликте на Украине" (кому интересно, ссылку дам в конце).
На прошлой неделе ситуация стала ещё более накаляться. Только, вроде бы все успокоились по поводу спасательной операции, так на тебе - ветер переменился, и танкер стал стремительно приближаться к территориальным водам Мальты. Власти опасались, что поврежденное судно может приблизиться к берегам Мальты. Более того, из-за усилившегося ветра газовоз оказался недалеко от западного побережья Гозо (ни одно издание не уточняет ни размеры расстояния, отделявшего его от второго по величине острова Мальтийского архипелага, ни того, были ли это уже территориальные воды страны). При этом рыбаки были официально предупреждены о необходимости держаться от опасного объекта на расстоянии не менее пяти морских миль. Ветер поменялся, и судно стало дрейфовать в сторону печально известной Лампедузы. И тут уже СМИ Италии стали бить тревогу: что делать, как быть, и вообще доколе... как оказалось, до следующей перемены ветра, случившейся через пару дней, и вновь погнавшей судно в строну мальтийских берегов.
Власти напряглись и заявили, что, согласно расчётам, пятница, 13 марта войдёт в историю Мальты как день, когда опасный объект окажется в их зоне ответственности, и что на этот случай уже есть план. Премьер-министр Абела заявил, что Мальта готова к любому развитию событий и у нее уже есть план действий на случай непредвиденных обстоятельств, при этом не раскрывая каких-либо подробностей, о чём, собственно говоря, идёт речь, лишь упомянув, что план на случай непредвиденных обстоятельств предусматривает использование буксиров. Однако, оказии не случилось, так как переменившийся ветер опять вернул танкер соседям.
Сколько времени ветер будет играть на нервах жителей двух стран, кто бы знал. Но сейчас обычные мальтийцы очень обеспокоены. Куда бы ты ни шёл, с кем бы ни начинал говорить - эта тема непременно всплывает и воспринимается гораздо острее всех конфликтов вместе взятых. Естественно, всех интересует, кто виноват, хотя и СМИ, и государственные мужи страны с первых минут возложили ответственность на "тех, чей флаг поднят на судне", то есть на нас с вами. Для них абсолютно не важно, по какой причине танкер получил ранение, несовместимое с продолжением плавания, и теперь у-м-и-р-а-е-т на глазах у всего мира. Главное, что виноваты те, кому он принадлежит, вот, дескать, с них и надо спрашивать.
Во-первых, после опубликования правительством Италии данных, в неповрежденном корпусе танкера находится около 900 метрических тонн (992 тонны в США) дизельного топлива и более 60 000 метрических тонн (66 000 тонн в США) сжиженного природного газа, многие стали понимать, что это бомба замедленного действия. Плюс ректор Мальтийского университета, химик по образованию доктор Альфред Велла, с самого начала предупреждал, что «собственное топливо и трюмная вода судна могут причинить вред, если вытекут».
Во-вторых, история с отказом от спасения экипажа произвела на мальтийцев, скажем так, не самое приятное впечатление. А уж те разборки, которые начались потом, и подавно. Сейчас они крайне недовольны нежеланием правительства объяснить людям ни серьёзности ситуации, ни того, что именно они намерены делать. У всех в памяти страшная история, когда во время шторма с якоря сорвалось судно с химикатами, которое несколько суток береговая охрана Мальты была вынуждена удерживать буксирами от попадания на мель. Никто не хочет повторения, понимая, что удержать 227-метровый танкер, покинутый экипажем, будет крайне затруднительно.
В-третьих, мальтийцы опасаются и "долгоиграющих" последствий: экологической катастрофы, которая станет фатальной для туристической отрасли и всей экономики острова, которая вот-вот начнёт ощущать последствия закрытия Ормузского пролива. В разговорах друг с другом жители уже рисуют апокалиптические картины сокращения транзита судов серз Фрипорт в Марсашлокке, где обслуживались и разгружались супер-танкеры, шедшие из стран Персидского залива. Теперь их нет, и сколько всё продлится, кто бы знал.
В-четвёртых, они опасаются политических катаклизмов, которые, судя по участившимся разборкам правящей партии и оппозиции могут привести либо к досрочным выборам либо к политическому кризису, чего здесь никто не хочет, очень уж привыкли к стабильности.
Есть ещё опасения, но они, скорее, из области общей нервозности. Один из знакомых сегодня поинтересовался:
- Как ты думаешь, я до Мальты иранские ракеты долететь могут?
- А с чего вдруг они сюда вообще полетят? Здесь же нет баз НАТО или я чего-то не знаю?
Почему-то он промолчал. Я же в очередной раз вспомнила песенку:
На острове, на острове,
На справедливом острове,
На лучшем в мире острове,
На самом островом.
Все граждане-счастливчики
Поют себе мотивчики,
И все без исключения -
Об острове родном...
И как-то мне очень не захотелось, чтобы Мальта превратилась в Остров погибших кораблей, ведь именно на нём звучала эта милая песенка.
Обещанная ссылка о том, что нарыла на правительство оппозиция:
и ещё о страхах европейцев:
и об общей обстановке: