Полноприводный «Джолион», естественно, дороже: комплектация «Оптимум» - 2 599 000 рублей, «Премиум» – 2 799 000 рублей, топовая «Техно+» стоит 2 899 000 рублей. Версии с полным приводом Haval Jolion получили 1,5-литровый турбодвигатель. При сохранении мощности 150 л.с. максимальный крутящий момент увеличен с 230 до 270 Нм и доступен уже с 1500 об/мин. Это позволило сократить время разгона до 100 км/ч с 9,8 до 9,1 секунды, а максимальную скорость увеличить до 190 км/ч. Расход топлива у такого мотора в смешанном цикле составляет 7,6 л/100 км. Есть новации по интерьеру. В частности, переработана центральная консоль – у нее теперь другие физические элементы управления. Изменён тоннель между сиденьями, а вращающийся переключатель КПП заменён на селектор. По-иному отныне расположены аналоговые кнопки, добавлена ротационная рукоятка управления громкостью и выключения аудиосистемы. Рулевое колесо получило утолщённый обод, обновлена форма центральной панели с фоновой подсветкой, до 50 Вт увелич
Стартовали российские продажи обновленного кроссовера Haval Jolion
16 марта16 мар
10
1 мин