Причиной столкновения трамваев на северо-западе Москвы стал сбой в системе управления вагоном. К такому выводу пришла комиссия специалистов Московского метрополитена и компании – производителя подвижного состава после анализа обстоятельств происшествия. Об этом сообщил столичный Департамент транспорта.
Инцидент произошел 15 марта утром с современными трамваями модели «Витязь-М» на шестом маршруте. Авария случилась в тоннеле под каналом имени Москвы. В результате столкновения пострадали 22 человека, среди них пять детей.
Одного из пассажиров пришлось извлекать из салона при помощи гидравлических инструментов. Его зажало из-за деформации конструкции вагона после удара. Остальным пострадавшим помощь была оказана на месте или в медицинских учреждениях.
Что случилось
По информации Дептранса, специалисты изучили данные бортовых систем и техническое состояние подвижного состава. В ходе проверки было установлено, что причиной аварии стал сбой в работе системы управления вагоном.
«Сервисная компания производителя трамвайных вагонов в настоящее время проводит дополнительное обследование всех подобных систем во всех вагонах этой серии, чтобы исключить подобные ситуации в будущем. За управлением вагона была опытный водитель со стажем 23 года. Она действовала профессионально и правильно, в строгом соответствии с должностной инструкцией», – говорится в сообщении Дептранса.
Ранее сообщалось, что авария произошла на участке, где трамвайная линия спускается с эстакады в тоннель. По предварительной информации, один из вагонов начал ускоряться на спуске. В какой-то момент последняя секция трамвая сошла с рельсов и задела встречный состав, который двигался из тоннеля.
Оба трамвая работали на шестом маршруте. В момент столкновения в вагонах находились пассажиры.
В метрополитене, который занимается обслуживанием трамвайной системы Москвы, подчеркнули, что водители обоих вагонов прошли обязательный предрейсовый медицинский осмотр. Управлявшие трамваями сотрудники имели большой опыт работы.
Отдельные версии произошедшего ранее обсуждались и в профильных сообществах. Так, паблик «Делай метро лучше» сообщал, что причиной аварии могло стать превышение скорости трамвая, следовавшего по эстакаде в сторону тоннеля.
Официальная комиссия при этом указывает, что ключевым фактором стал именно технический сбой системы управления. В связи с этим производитель подвижного состава начал дополнительную проверку аналогичных систем на всех трамваях этой серии.
После аварии движение трамваев на участке было временно остановлено. Специалисты занимались эвакуацией поврежденных вагонов, обследованием инфраструктуры и проверкой состояния путей. Позднее движение на линии было восстановлено.
Трамваи «Витязь-М» являются одной из основных моделей современного подвижного состава в Москве. Эти трехсекционные низкопольные вагоны начали массово поступать в столицу в середине 2010-х годов и используются на многих маршрутах города.
Расследование причин происшествия продолжается. Специалисты намерены детально изучить работу системы управления вагоном, чтобы предотвратить повторение подобных ситуаций в будущем. Одновременно проводится проверка технического состояния других трамваев той же серии, работающих на московских маршрутах.